странен проблем

[zigzagzug]

Имам странен проблем.Преди няколко дни голфа(3. 1.8гт.93год.90коня) не можех да го запаля една сутрин щото му падна акумулатора.После го запалих с друг акумулатор и докато си работеше смених акомулатора с моя.От тогава колата загрява до 70-80градуса перката си работи,ама температурата не се вдига от 75 градуса.Другото по странно-едновременно с това държи 1500 оборота като я покарам малко си сваля нормалните 950 оборота,като я загася и я запаля след време пак с паленето се вурсира до 1500 оборота и ги държи трисетина минути докато падне пак на нормалните.Ходих да ми проверят стъпковото мото. оказа се-работи.Проблема с загряването и оборотите е до ден днешен.Моля ви помагайте....

[bobocamaro]

Вземи друго арматурно табло, за проба.Опасявам се че след тая намеса старото няма повече да показва вярно.

[zigzagzug]

какво е това арматурно табло?Нещо не ми е ясно.

[bobocamaro]

Стрелките за ниво бензин, температура на антифриза, километраж, оборотомер и т.н.Цялото това зад волана е арматурно табло, най-вероятно докато колата е работила без акумулатор се е повишило бордовото напрежение и сега бог знае коя електроника колко го е отнесла.Дано да не съм прав, и да не ми сменяш табла, екута и т.н.

[zigzagzug]

е това какво общо има с високите обороти?

[joker]

е това какво общо има с високите обороти?

Вероятно слабия ток е разбутал компютъра...рестарт на компа с нов акумулатор ще ти реши проблема...може би!!!....Другият вариант е от слабия ток да е отишъл датчика за температурата...той е причината за по-високи обороти защото подава инфо за по-ниска температура...