Нов двигател или ремонт на блок??

такаа...
Значи проблема е следния:
трябва да сменям блока /пукнат ама не се знае то4но къде...абе дълга и широка /. Колата е Голф 3 1,8/75 ААМ.предлагат ми блок от АУДИ 80 втора ръка около 100лв.
Та да попитам кое е по - добре, нов /втора употреба/ двигател или ремонт на блока т.е в блока на Аудито да се сложат мойте 4аркове/и ако е ремонт на блока -какво ме 4ака прибл. като цена ако може да ме ориентирате.
:?:

Ако темата не е за тук нека Adminite да я преместят Голф раздела

Мнениеот **popeye** » Пет 12 май 2006 21:41

а по какво съдиш че ти е пукнат блока

Няма видими признаци /не смесва антифриз и масло, цилиндрите са чисти,няма шупли,няма резки по 4елото на блока,/ главата е проверена /правих и ремонт на зологическата градина/ пробвах с глава от друга кола/работеща/+още една нова гарнитура, проверихме вси4ки маркучи,обезвъздушавахме системата, сменихме водна помпа,ОБАЧЕ НЕ в разширителния съд надува въздух яко,след като загрее колата.
ТА остана само блок

Мнениеот **bluefen** » Пон 15 май 2006 9:24

ами нали се сещаш че ако земеш нов двигател и него ранно или късно ще го отваряш. Та за мен е по удачния варянт само блок и вече да се прават по него. Лошото е че твоите бутала няма как да паснат перфектно на новия блок:( (според мен де може и да греша) а от този проблем аз виждам 2 изхода 1-ви да се мине на първи ремонт
и втори да се направят ризи по твоите бутала . Значи преди няколко месеца правих варянта с ризите заради шупла и около 350-400 лв беше набиването на ризите . това е каквото мога да ти помогна като цена.

Мнениеот **musura** » Пон 15 май 2006 10:16

остава въпроса как точно ще провериш новият блок дали е читав, щом на твоя не може да откриеш дефекта?

ще го дам за проверка още преди да го налея с моите чаркове

kuckopucko написа:ОБАЧЕ НЕ в разширителния съд надува въздух яко,след като загрее колата.
ТА остана само блок

Човеко пробва ли с друга КАПАЧКА на разширителния съд. Защото мойте маркучи ставаха камък точно от нея.

Мнениеот **Muncho** » Сря 17 май 2006 15:18

Нов двигател?

1. надува въздух при отворена капачка , след като загрее колата, когато подадеш газ изхвърля водата.....слагахме добавка.....нищо.
2. под нов двигател разбирам такув втора ръка за около 300 лв.

Мнениеот **black`** » Сря 17 май 2006 16:46

kuckopucko написа:1. надува въздух при отворена капачка , след като загрее колата, когато подадеш газ изхвърля водата.....слагахме добавка.....нищо.
2. под нов двигател разбирам такув втора ръка за около 300 лв.

И моя надува въздух като загрее над половината на стрелката и изхвърля вода ама не съдя по това че има повреда в блока. Ти как разбра не знам. :roll:

Веднъж долях малко антифриз в казанчето и бях забравил капачката на акумулатора.Така съм карал около 15 километра с температура 90 градуса и нито капачката беше паднала от акумулатора нито капака антифриз беше излязла от казанчето.На другия ден на студена кола нивото си беше същото.Изхфърля ли антифриза през казанчето 90% според мен има пукнат блок или глава :roll:

Мнениеот **Li4o** » Сря 17 май 2006 16:58

Immortal написа:Веднъж долях малко антифриз в казанчето и бях забравил капачката на акумулатора.Така съм карал около 15 километра с температура 90 градуса и нито капачката беше паднала от акумулатора нито капака антифриз беше излязла от казанчето.На другия ден на студена кола нивото си беше същото.Изхфърля ли антифриза през казанчето 90% според мен има пукнат блок или глава

Знам ли...!? Мисля, че съвременните охладителни системи работят под известно налягане - уж тогава се вдигала точката на кипене.....
Пък и при загряване течностите се разширяват - оттам също може да дойде изхвърлянето на част от течността от разширителния съд....

Предположения изказвам....

П.С. Иначе спор няма, че при спукана глава се получава допълнително налягане в системата и може да изхвърля яко антифриз...въпросът е да се разбере къде точно е разликата между нормално работеща система и при спукана глава...

Мнениеот **black`** » Сря 17 май 2006 16:58

Няма антифриз в цилиндрите. Не тече от ауспуха. Колата не прегрява. Пали добре. Няма антифриз в маслото. Няма масло в антифриза. Колата върви нормално. Как съдим че е пукната глава или блок тогава? :roll:

Принципно на 90 градуса се получава леко кипене. При мене изхвърля повече течност от кипенето ако развия капачката веднага без да изпусна въздуха малко преди това. Но определено тва дето излиза с течността не е въздух. Така че ако и при колегата излиза само течност може да не си притеснява много много. :roll:

не излиза само течност, а и мехурчета въздух, мисля 4е е пукнат блока защото просто не остана друго - ремонтирах главата/шлаифане + заварка + нова гарнитура....не, смених главата с друга работеща такава +нова гарнитура.....не, смених водна помпа, проверихме вси4ки марку4и... смених радиатора,махнах термостата ,направихме колата да работи само на големия кръг.....не и не, когато загрее на 90 градуса по4ва да изхвърля въздух в разширителния съд/направо пука ако дадешгаз изхвърля водата + въздух/. А ина4е нито меша маслото с водата/антифриза/ нито обратното ,нито има видими белези по блока/4елото на блока също/ цилиндрите са 4исти няма шупли.....абе нищо няма.......но ВЪЗДУХ
:cry:

Нов двигател или ремонт на блок??

Нов двигател или ремонт на блок??

Кой е на линия