Горивна смес,Дебитомер,Обороти,Прекъсване

[justice]

Здравейте,имам няколко проблема с колата които искам да отстраня и се надявам да можете да ми помогнете.
1-во искам да попитам как да настроя горивната смес на колата (голф 2 1.3i има и газово)онзи ден я побазиках малко развъртях ето този шестограм и сега като дам повечко гас и глъхне
2-ро искам да попитам за какво е това болче след дебитомера
3-то дали дебитомера ми се е прецакал,защото според мен няма грам писти .
4-то от край време има проблем с оборотите затова и сложих газово с него по бива работата няма чак така голяма разлика от твърде високи до толкова ниски че да гасне на безин прекъсва понякога.

[orlin4ooo]

Колега на първата снимка си въртял това за притока на газ ( АКО БЪРКАМ МЕ ПОПРАВЕТЕ)
трябва да въртиш коп4ето на самия изпарител то е за качеството на сместа. На втората снимка това ти е плякалката може би с това болт4е се сваля при мен е по малко по различен начин, а колкото до дебитомера можеш да го тестваш като на 4 и 3 пин го замериш с мултицет - съпротивлението трябва да е в диапазон 500 -1000 ома
дано съм помогнал - П.С. Данните ги зимам от Аутодата ако има грешка рекламация към прозводителите

[orlin4ooo]

забравих да пиша по четвърта точка - имах го същия проблем като купих колата - оказа се кофти инсталация - не стигаше ток постоянно до компютъра

[golf_mk3]

Колега по-добре не пипаи ако не разбираш мойе да стане доста зле работата.

[radotom]

За моженето - може!
Ама може и по-добре да стане!
И най-важното - ако не пипа - как ще се научи?!

[justice]

За моженето - може!
Ама може и по-добре да стане!
И най-важното - ако не пипа - как ще се научи?!

напълно съм сагласен махнах маркуча след дебитомера и там където е болчето има нещо като надупкана капачка завивам,развивам никакъв ефект няма и сега ме мъчи какво му е предназначението на него болче.Утре ако остане време ще ходя до един познат да проверим дебитомера с мултицет.

[orlin4ooo]

при мен е за демонтаж на самата плякалка, а тя пък е надупчена и трябва да има отгоре гумено уплътнение(при теб е черно) с цел ако върне налягане да се извади и да изведе налягането навън а не да ти гръмне дебитомера. Може да се изолирали болтчето за монтаж/демонтаж и да са я залепили със силикон плочката ... също така няма да е зле да почистиш дроселовата клапа - в началото мислех че проблема идва изцяло от дебитомера тъй като при Фиестата така се оказа но при Голфовете явно може да се получи гасненето и мененето на обороти и от мръсния дросел.

[rudoni]

прекъсването може да е предизвикано от лоша "маса" намираща се до ЕБУ отпред под стъклото:две кафяви кабелчета с "обувка" монтирани с гайка ком шпилка заварена за купето.почисти и смажи.
но може и от друго да е -запалителна система!

[justice]

при мен е за демонтаж на самата плякалка, а тя пък е надупчена и трябва да има отгоре гумено уплътнение(при теб е черно) с цел ако върне налягане да се извади и да изведе налягането навън а не да ти гръмне дебитомера. Може да се изолирали болтчето за монтаж/демонтаж и да са я залепили със силикон плочката ... също така няма да е зле да почистиш дроселовата клапа - в началото мислех че проблема идва изцяло от дебитомера тъй като при Фиестата така се оказа но при Голфовете явно може да се получи гасненето и мененето на обороти и от мръсния дросел.

Преди няколко дена бях попаднал на една тема тук от форума за дроселовите клапи и ги изчистих,вярно доста мръсни бяха но не е от тях.

[justice]

прекъсването може да е предизвикано от лоша "маса" намираща се до ЕБУ отпред под стъклото:две кафяви кабелчета с "обувка" монтирани с гайка ком шпилка заварена за купето.почисти и смажи.
но може и от друго да е -запалителна система!

тук ли би трябвало да е масата

преверих и дебитомера показва 495 ома

[justice]

Мисля че и вакумите не са ми свързани правилно
на тази снимка горе на големия маркуч има 2 празни отвора незнам така ли трябва да са

[rudoni]

[/quote] тук ли би трябвало да е масата

преверих и дебитомера показва 495 ома[/quote]
да , тук трябва да е!
ама що я няма там?????????? да не е хваната на друго място?

[justice]

не е и от масата.

[orlin4ooo]

пробвай с някой друг дебитомер на познат с същия мотор ако не е от това може значи и дюзите да са запушени

[sashko123]

Колега понеже проблема ми е сходен реших да питам тук за да не пускам нова тема..Дано да няма проблеми
Значи дебитомера ми е същия поне на вид,от 2Е двигател..
Понеже на бензин едвам работи,не може да се изфорсира и разбрах,че най-вероятно е изкривена клапата на дебитомера от гърмежи.
Не съм го отварял още,но го бях откачил от филтърната кутия и плочката и видях(през дупката за входящ въздух),че задира леко самата клапа въпроса ми е има ли някаква пружина,която да го връща в някакво положение, защото моята клапа се движи свободно и в двете посоки ?
Ако има явно ще трябва да го отворя и да я закача..
Благодаря предварително !