Работи на 3 цилиндъра

[skotis]

Колеги, както си карах и изведнъж колата започна да тресе (1.8Т Г4) - спирам, отварям - работи на 3 цилиндъра. Махам бобините и на 4-ти цилиндър имаше доста масло между свещта и бобината. Избърсах го, паля - всичко ок...но след 200 метра пак така
И така докато се прибера - ту на 4, ту на 3 цилиндъра.
Някой да има предположения?

Свещи - платинени NGK, сменени преди 30 000 км.
Бобините ги огледах хубаво и четирите - няма пробив на външен вид

[hayabusa_gsxr]

Колега уточни се - как така между свещта и бобината,имаш предвид кабела ли...дай по ясно за да можем да ти помогнем.

[skotis]

Ами на всяка свещ има бобина. Реално бобината е забучена върху главата на свещта (това е частта от свещта, която стърчи - другата част е в цилиндъра). И там между бобината и свещта, където би трябвало да е чисто има масло - не е много, омаслено е само, но при другите три свещи няма.

[Христов]

Смени си гарнитурата на капака на главата, явно прекалено много изпуска масълце. А както знаем, маслото не е добър проводник. Ако продължиш да шофираш така има вероятност да съсипеш и лулата.

[skotis]

Смени си гарнитурата на капака на главата, явно прекалено много изпуска масълце. А както знаем, маслото не е добър проводник. Ако продължиш да шофираш така има вероятност да съсипеш и лулата.

Да, може и това да е проблема, има малко омасляване от нея, но съм чувал че като я смениш по-лошо ставало...

[Христов]

тогава колега, пробвай с някакво уплътняване...

[skotis]

Оставих я в сервиз и сега се обадиха че свещите са екстра, бобините също и най-вероятно проблема е в гарнитурата, но според тях това омасляване се е натрупало с времето и да я имам в предвид за смяна тая гарнитура.

Трябва да питам колко струва в порше и ще кажа колко е, ако някой се интересува
пп: 84 лв е гарнитурата

[kat007]

Колега това може да се получи когато кумотатора не работи хубаво ( намира се в задната част на въздушния филтър ) Докато ти работи на 3 цилиндъра трябваше да пробваш да го размърдаш докато двигателя работи ....ако се оправи при размърдването може и да е от него или да не брави добраа връзка с буксите Успех ! и да пишеш какво е станало

[kat007]

Какво стана с колата ?

[sigi]

ЛЕЛЕ мяза ми на съботаж съшото ми се случи в понеделник с един приятел го отстранихме проблема НАЙ-ВЕРОЯТНО ти е комутатора и то на 3-ти цилиндър и на тебе колега ето ти линка от ремонта ти ако искаш си купи нов ако не се сигурен пиши на лични ще ти дам немера си и ела ще сложиме моя и ще пробваме НО ето ти линка чети: http://audibg.com/forum/index.php?showtopic=92034

P.S. от всички познати който имат комутатори на BOSCH а не на HITACHI ВСИЧКИТЕ ни изгоря/прекъсна се проводника на и то само на 3ти цилиндър

[deversant]

Гарнитура си вземи на Viktor Reinz,за bmw 320i дето е 6 цилидъра беше около 40лв а сега държи на 250-300коня на един приятел на колата,тва след турбинирането!Невярвам на Голфа да е по скъпа!

[skotis]

Здравейте, в сервиза казаха че свещите са супер, бобините също. Просто съвсем лекичко сълзи от гарнитурата, още като я купих преди 3 години така си беше и ми казаха да не барам гарнитурата, че ствало по-зле. Сменям маслото на 12 000 (5w50 Mobil 1) и за този пробег доливам около 150 мл. Което не е нищо, според мен.
Иначе в сервиза избърсали омасляването около свещта на 4-ти цилиндър и от тогава всеки ден карам колата - никакъв проблем. А съм 99 % сигурен че е от маслото около свещта, защото в момента в който стана така аз спрях развих бобините, видях омасляването, поизбърсах и като запалих беше ок за малко. Покарах, пак така заработи и газ към сервиза (те са ми едни приятели майсторчетата, мн точни) Ще видиме занапред. Благодаря ви колеги за отговорите много