за или не премахване на катализатор

[bandido]

колата ми е golf 4 1,8 125 hp agn на 175000км как мога да разбера дали е за смяна(т.е. за махане) и можели да ми увиличава разхода на гдриво

[yoan4o]

Имайки впредвид по колко километра карат каталиаторите,според мен е за премахване.

[mainboard]

Аз моя го махнах -беше се разлял буквално,колата си я карам на бензин-
след премахването-се увеличи шума и се вдигна леко разхода-не е болка за умиралка-ако ти прави проблеми-махаиииий

[Ivo_W12]

Ако километрите са му реални нищо му няма. Мойта е печка и го махнах на 220 хил. и беше в доста добро състояние но не съжалявам. Иначе момчето което ми махна моя каза че на 70% от колите на които маха катализаторите нямат нужда от това. С 2 думи бензиновите се запушват много бавно.

[rexpitbul]

Ако катализатора си върши работата добре го остави, ако е сдал багажа махай! Малко е относително, но може да се разбере по изгрелите газове като ходиш на технически преглед или на диагностика като ги замерват могат да ти кажат.

[DimoNN]

Подкрепям- ако не ти създава проблеми го остави! Ако започне да дрънчи, няма как, ще го махнеш...

[blagoykata]

Интересен и за мен е въпроса: Кои са симптомите, че катализатора е за премахване?
Мириз на сяра, повишен разход, ... ?

[nikson85]

аз съм за не премахване тъй като катализатора помага за улавяне на не изгорели газове които замърсяват околната среда мн. повече от колкото изгорелите и резервоара е херметически свързан и с отделителната система , така , че не изгорялото количество се събира в спец. съд и доизгаря. а колкото до разхода не се осеща защото може би е някакви си 100 - 200 гр на месец например. ако двигателя е много износен съответно и катализатора си е отишъл, защото недоизгорялото гориво е повече , заради компресията.
катализатора може да излезе от строя когато палим , чрез теглене ( бутане ) на автомобила на повече от 50 метра, тъй като няма искра да запали горивото и катализатора се тормози. за това гледайте да имате изправни акумулатори

[teddy]

по тази тема е писано доста

[Bioside]

Няма кой друг да прецени дали катализатора е за смяна освен теб.Ако по някога най вече като пуснеш голфи по инерция ти замирише на запъртъци си ти.Друг вариянт е да го извадиш и да погледнеш срешу ярка светлина през входящия му отвор.Кръга трябва да е кръг .

[stoi4o.d]

Нещо работи ли,не се пипа

[Gencho87]

Няма кой друг да прецени дали катализатора е за смяна освен теб.Ако по някога най вече като пуснеш голфи по инерция ти замирише на запъртъци си ти.Друг вариянт е да го извадиш и да погледнеш срешу ярка светлина през входящия му отвор.Кръга трябва да е кръг .

Епа то това да го махнеш само да го погледнеш и пак да го слагаш не е работа.
Има един вариант за проверка като удариш по катализатора /НЕ по предпазителя/ с нещо метално, отверка например и ако дрънчи като празна тенджера, значи е празен, ако не е толкова кухо дрънченето значи все пак "има още живот в него".
Дригия метод е да форсираш и да слушаш дали се чува кънтене под колата, ако има - празен или на изпразване, ако няма кънтене значи е наред.
Работил съм няколко месеца в сервиз за изпускателни системи казвам ти го от наблюдения и консултации.

[Bioside]

Проверката е по проста от това.Караш на дълъг път 20 км. Катализатора не трябва да е червен.Това е .И от там идва орляка

[ixerBG]

преди да си махнеш катализатора виж от коя страна е ламбда сондата .. ако е от кам задните гуми не го маххай,че ще имаш проблем (ще трупа грешки няма да пали и т.н.) ако е след катализатора ламбдата махай го и слагай хубав резонатор. разход в горивото няма да ти даде

[Bioside]

преди да си махнеш катализатора виж от коя страна е ламбда сондата .. ако е от кам задните гуми не го маххай,че ще имаш проблем (ще трупа грешки няма да пали и т.н.) ако е след катализатора ламбдата махай го и слагай хубав резонатор. разход в горивото няма да ти даде

Оправи си мнението.От кам задните гуми или След катализатора е едно и също нещо.Поздрави