не пали топла голф 4 1.6 16v

[rey]

Не пали когато е топла и е престояла повече от десет минути .няма грешки сменен е температурен датчик,датчик на плановия вал.бензиновите помпа вдига налягане но не го зАдържа а след десет минути пада на 1.5 бара.когато вдигне налягане и затворя към помпата за да проверя рейката и дозите налягането също пада.пали след 4 5 опита,а когато е студена от раз

[bobocamaro]

когато вдигне налягане и затворя към помпата за да проверя рейката и дозите налягането също пада.пали след 4 5 опита,а когато е студена от раз

Как точно правиш това, как мериш налягането? Защото ако наистина "затапваш" шланга откъм помпата и налягането спада, то тогава някоя/и дюзи не затварят. Виж нивото на маслото, дали се е вдигнало и смърди ли на гориво. Другото място е бар регулатора на рейката, да е прокъсан и колата да се дави през неговия вакуум.

[rey]

Меря го с манометър с кран който затварям след като вдигна налягане

[rey]

Вакумния регулатор е добре

[bobocamaro]

Останаха дюзите

[rey]

Може ли от. Това да не пали топла.в аутодата пише,че може да е от възвратната клапа на помпата,но не ми е ясно защо след като дам на контакт се вдига до работното

[rey]

благодаря за помоща оказа се регулатора на налягането на бензина

[владислав]

Регулатора на какво цена го взе, аз бях питал 2010г и имаха само оригинални за около 170 лв.
Дали е сигурно че е от регулатора и как се разбра.

[radi_nrj]

Точно идентичен проблем имахме на нашата Брава и се оказа регулатор за налягането на горивото.

[rey]

60 лева наличие на бензин в маркучето му

[владислав]

За кои регулатор пишеш за този на бензиновата рейка? За кое маркуче за вакума ли?