Голф 3 ABS как да върви малко повече??

[lazare]

Здравейте колеги, карам голф 3 1.8 моно 90 коня(ABS). Върви прилежно колата ама не е достатачно дайте някакви предложения какво да направя че да тръгне?

[golfmk1]

Сипвай и 100 октана бензин Мисля , че си 1.8 а не 1.9

[lazare]

Поправих го мерси колега мн оригинално само за това не се бях сетил .....

[radi_nrj]

Чети много внимателно тази тема http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=54&t=194975&start=0 и използвай повече търсачката на форума!

[golfmk1]

Сипи му ЕКО 100 и ще разбереш, че не се бъзикам

[foxi78]

Чети много внимателно тази тема http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=54&t=194975&start=0 и използвай повече търсачката на форума!

Колега много добре

[basata-user]

прочети темата на колегата венто и после виж нещата който продавам viewtopic.php?f=45&t=244796

[Vento]

Сипи му ЕКО 100 и ще разбереш, че не се бъзикам

Високооктанов бензин сам по себе си нищо не променя на сток двигател. НЯМА да върви повече, под което мога да се подпиша. Просто защото този мотор е разработен за 95. Ако обаче малко се понапъне, вече започват детонации и за да върви добре, наистина иска висок октан, но не и сток.
Октаните на горивото нямат общо с калоричността му, оттам енергията, която отдава. Те показват САМО склонността му към самозапалване и детонации.
Доказано опитно, мога да го докажа и на дино-стенд, ако някой се навие да го плати, ако не вярва.

[golfmk1]

А на какво се дължи тогава разликата във вървенето с различните видове бензин

[Vento]

На това колко са ги каращисали с водица и други гадости
По-принцип скъпите горива не смеят да ги пипат или поне много малко...

[teddy]

Сипи му ЕКО 100 и ще разбереш, че не се бъзикам

Високооктанов бензин сам по себе си нищо не променя на сток двигател. НЯМА да върви повече, под което мога да се подпиша. Просто защото този мотор е разработен за 95. Ако обаче малко се понапъне, вече започват детонации и за да върви добре, наистина иска висок октан, но не и сток.
Октаните на горивото нямат общо с калоричността му, оттам енергията, която отдава. Те показват САМО склонността му към самозапалване и детонации.
Доказано опитно, мога да го докажа и на дино-стенд, ако някой се навие да го плати, ако не вярва.

каква е цената на дино тест и има ли значение от мощността и марката на автомобила?

[Vento]

80лв. мисля, говорим конкретно за ABS мотор в случая, не за ДВГ с октан-коректор и т.н.. Ако имаш нещо да доказваш - заповядай!

[teddy]

автомобила е голф 2 1.8 16V, KR.

[radi_nrj]

Te ви и за нафта:

[Vento]

Точно това се опитах да им обясня - че на обикновен мотор като ABS няма никакъв смисъл от бензин над 95 октана. Мерси за линка, който го доказа. А защо при по-модерните и прецизни ДВГ има разлика, не е по тази тема