Режими на двигателя и съответно ЕКУ-то - въпрос ?

[jordancho]

Здравейте колеги, искам да попитам при първоначално пален сутрин, дали двигателя ми работи в накакъв специален режим в първите 2-3 мин. или аз така си въобразявам ? Питам защото сутрин като запаля на бензин, първите 2-3 миниту колата ми (VW Vento 1,8 mi AAM) работи нормално, след което работат му изведнъш се влошава и започва да тресе и да губи обороти, а като мина на газ си заработва нормално.

[Glove]

Имаш проблем, и за да се разбере какво е трябва диагностика с компютър.

[jordancho]

Е, след толкова време така и не стигнах до диагностиката, защото пробвах доста неща и в крайна сметка стигнах до извода, че този проблем се появява само когато има натрупана грешка за ламбда сондата в ЕКУ-то, но понеже си сложих ламбда-контрол система, тази грешка сега ми се появява доста рядко и отдавна на ми се беше случвало, чак го бях забравил този проблем. За сравнение, тази зима ми се е случвал само 2 пъти, а миналата зима почти всяка сутрин. Сега като ми паднат така рязко оборотите, значи имам грешка в ЕКУ-то и му трябва рестарт, след което доста време (ако е топло времето - няколко месеца) няма проблем.

[van4ooo]

А разхода/вървежа как е(не си се оплакал)? Питам защото ламбда-контрол системата(не е симулатор)а работи със сигнала от ламбда сондата и ако сондата е неизправна...

[jordancho]

Ами върви като на бензин (засичал съм време), а разхода извънградско е 7,5 - 8 на 100 при скорост 100-110, а ако я настъпвам повечко (130 - 140) около 8,5 - 9 на 100. А градско около 10 на 100. Но да спомена, че имам и ТАП, реално от него дойде икономията (намали ми разхода с около 0,6 - 0,7 литра) и вървежа, а ламбда-контрола още малко ми повиши динамиката.