,а след 4000 пак,тоест тогава в купето е тихо и можеш да чуеш как падат капки например.Защо при 3000-4000 двигателя "реве" така ,може ли да е от резонатор или не му стига силата точно в 3000-4000 ?? Да спомена ,че меката връзка е старичка,тя дали оказва някакво влияние ? Намерил съм решение да сложа каменна вата под капака и да поотихне малко двигателя, но ме интересува какво друго да направя ?
Фолксваген Фолклорен Събор Узана 22-23.08.2025: Важна информация! Билети на промоционална цена - намалени на 35 лв (40 на място) са налични в платформата на BILET.BG до 20 август 
Шум при 3000-4000 оборота
Шум при 3000-4000 оборота
Става дума за Г3 1.8 90коня с 2 гърнета АСПО +резонатор (Лазаров),мека връзка и така. При 3000-4000 оборота двигателят е много шумен,първо си помислих за гърнетата ,понеже са аспо ,но след като се повозих като пасажер отзад-уви шума е от двигателя.Под шум имам предвид,че бучи.Преди 2700 оборота съм европеец ,а след 4000 пак,тоест тогава в купето е тихо и можеш да чуеш как падат капки например.Защо при 3000-4000 двигателя "реве" така ,може ли да е от резонатор или не му стига силата точно в 3000-4000 ?? Да спомена ,че меката връзка е старичка,тя дали оказва някакво влияние ? Намерил съм решение да сложа каменна вата под капака и да поотихне малко двигателя, но ме интересува какво друго да направя ?
,а след 4000 пак,тоест тогава в купето е тихо и можеш да чуеш как падат капки например.Защо при 3000-4000 двигателя "реве" така ,може ли да е от резонатор или не му стига силата точно в 3000-4000 ?? Да спомена ,че меката връзка е старичка,тя дали оказва някакво влияние ? Намерил съм решение да сложа каменна вата под капака и да поотихне малко двигателя, но ме интересува какво друго да направя ?Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 47 госта