смяна на иходящи колектори

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
Потребителски аватар
patzo_sl
Мнения: 123
Регистриран на: Съб 28 апр 2007 18:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

смяна на иходящи колектори

Мнениеот patzo_sl » Съб 26 фев 2011 19:51


Здравейте,колеги.
Първо искам да благодаря на всеки,който дори и чете тази тема(щом чете значи има желание да помогне :да: )
Първо да кажа че проблемът е с голф 3 1.8 АБС мотор.
проблемът е следният:
Купих си колетор от 2Е двигател и искам да го сложа на 1.8АБС(тъй като моят е проблемен),но заоблих един от шестограмите придържащи всмукателният колектор.И сега предполагам,че неможе да се свали без сваляне на главата.Входящият ми колектор е за смяна на гарнитура и гумичка(уплатнение).Та въпросита ми са:
1.Може ли да се свали изходящият колектор без да се сваля входящия?
2.Може ли по някакъв начин да се избегне свалянето на главата(и как евентуално)?
3.Как да изкарам заобленият болт(евентуално без да свалям главата)?
Всякакви предложения са добре дошли,особенно от колеги с опит в решаването на такива проблеми.
И,ако се стигне до сваляне на глава,ще съм много благодарен,ако някой каже на колко се стягат болтовете на главата и в каква последователност.
Още веднъж благодаря на всички отзовали се.
Поздрави на всички.




Потребителски аватар
Vento
Мнения: 2882
Регистриран на: Вто 08 юни 2004 10:34
Автомобил: Vento+Golf 2+Golf 3
Двигател: ABS+ABF+ABV
Местоположение: Пловдив

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот Vento » Съб 26 фев 2011 22:49


1. НЕ може, смукателният застъпва изпускателния и скрива средните му болтове;
2. Принципно може да се свалят и двата колектора и да се сложат, без да се демонтира главата, но е адска мъка и много псуване - не го пожелавам на никой!
3. НЕ можеш, сваляш главата;
:да:


Потребителски аватар
n-i-k-o
Мнения: 496
Регистриран на: Съб 09 яну 2010 16:12
Автомобил: mk2 i passat b3
Двигател: ev 1984 rp 1992
Местоположение: plovdiv

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот n-i-k-o » Съб 26 фев 2011 22:59


Vento написа:1. НЕ може, смукателният застъпва изпускателния и скрива средните му болтове;
2. Принципно може да се свалят и двата колектора и да се сложат, без да се демонтира главата, но е адска мъка и много псуване - не го пожелавам на никой!
3. НЕ можеш, сваляш главата;
:да:

3.можеш набиваш по-голям шлиц от лимбуса.стягането и реда го пише на опаковката на гарнитурата


Потребителски аватар
patzo_sl
Мнения: 123
Регистриран на: Съб 28 апр 2007 18:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот patzo_sl » Съб 26 фев 2011 23:41


n-i-k-o написа:
Vento написа:1. НЕ може, смукателният застъпва изпускателния и скрива средните му болтове;
2. Принципно може да се свалят и двата колектора и да се сложат, без да се демонтира главата, но е адска мъка и много псуване - не го пожелавам на никой!
3. НЕ можеш, сваляш главата;
:да:

3.можеш набиваш по-голям шлиц от лимбуса.стягането и реда го пише на опаковката на гарнитурата

Ще се пробва задължително.
А как се развиват двата най вътрешни болта всмукаталния колектор(3 и 4)?Има ли видимост към тях или трябва да се свали нещо?


Потребителски аватар
patzo_sl
Мнения: 123
Регистриран на: Съб 28 апр 2007 18:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот patzo_sl » Нед 27 фев 2011 19:13


n-i-k-o написа:
Vento написа:1. НЕ може, смукателният застъпва изпускателния и скрива средните му болтове;
2. Принципно може да се свалят и двата колектора и да се сложат, без да се демонтира главата, но е адска мъка и много псуване - не го пожелавам на никой!
3. НЕ можеш, сваляш главата;
:да:

3.можеш набиваш по-голям шлиц от лимбуса.стягането и реда го пише на опаковката на гарнитурата

Днес пробвах,но(поради липсата на място за хубав удар с чук)не стана.Утре ще се прибягва до отсичане на болта със сехач. :banghead:
Стискайте палци.


Потребителски аватар
van4ooo
Мнения: 1405
Регистриран на: Нед 13 юли 2008 19:16
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Стара Загора

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот van4ooo » Нед 27 фев 2011 20:09


Ако има начин да го срежеш за отверка или със секача но бои отстрани на развиване не на отсичане.


Потребителски аватар
patzo_sl
Мнения: 123
Регистриран на: Съб 28 апр 2007 18:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот patzo_sl » Нед 27 фев 2011 20:55


van4ooo написа:Ако има начин да го срежеш за отверка или със секача но бои отстрани на развиване не на отсичане.

Мяй май ще се сече.Ше пробвам все пак с канал за права отверка,но все си мисля че само ще си загубя времето.Поне ще знам че съм пробвал всичко.Равиване със секач,няма как да стане,просто отгоре мастото е около 1мм. и няма как.
До утре има време.Очаквам още съвети.
:обичам ви :обичам ви :обичам ви


Потребителски аватар
Vento
Мнения: 2882
Регистриран на: Вто 08 юни 2004 10:34
Автомобил: Vento+Golf 2+Golf 3
Двигател: ABS+ABF+ABV
Местоположение: Пловдив

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот Vento » Нед 27 фев 2011 22:10


Vento написа:3. НЕ можеш, сваляш главата;
:да:
:012:

Последна промяна от Vento на Пон 28 фев 2011 21:54, променено общо 2 пъти.


Потребителски аватар
djshomi
Мнения: 1201
Регистриран на: Нед 02 юли 2006 11:33
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: СО

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот djshomi » Пон 28 фев 2011 0:04


Ако има достъп за телоподаващо завари болт с нормална глава и аут много съм свалял така.


Bobby_
Мнения: 2260
Регистриран на: Пон 20 юни 2005 2:00
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот Bobby_ » Пон 28 фев 2011 6:38


няма място за почти никакви интервенции

единствения вариант е с набиване на 12стен 8 .... но ще трябва много бой и точен удар

иначе ..... главатаа долу


Потребителски аватар
baivan
Мнения: 273
Регистриран на: Вто 06 фев 2007 13:49
Автомобил: Vento
Двигател: 1.8T
Местоположение: Разлог

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот baivan » Пон 28 фев 2011 9:28


Няма място за да се развихри с чука там, от това което ми писа, че болта е 2-ри следва, че не можеш и друг болт да завариш и със секач не знам как ще го достигнеш.... затва сваляй главата не и се мъчи повече. Ти вече два дни се мъчиш да го свалиш тоя болт, докато главата и за половин час се сваля и то в полеви условия(някои от колегите, които са ти писали знаят :lol: ). Минуса е 30-тина лв за гарнитура, но пък свалиш ли я можеш да си прегледаш и клапаните, гумичките и тнт. и значително по-малко нерви.


Потребителски аватар
patzo_sl
Мнения: 123
Регистриран на: Съб 28 апр 2007 18:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот patzo_sl » Пон 28 фев 2011 13:20


Днес ще пробвам да го прережа с лист от ножовка(за да го развия с права отверка).Ако не стане,ще му резна главата(надявам се да стане).
Главата бих я свалил с удоволсвие,но финансите не ми го позволяват.
Пак ще пиша.
Стискайте палци.
Поздрави на вички.


Потребителски аватар
Pavcho2
Мнения: 2008
Регистриран на: Нед 11 юни 2006 15:11
Автомобил: Golf Mk4 GTI
Двигател: 1798 Т AGU custom intake
Местоположение: София
Контакти:

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот Pavcho2 » Пон 28 фев 2011 14:45


Добре де защо главата долу като може мотора долу без да му се маха главата и после место бол за големия чук.


Потребителски аватар
pas1.8mi
Мнения: 5208
Регистриран на: Нед 10 окт 2004 14:08
Автомобил: Passat B5
Двигател: 1.8T AEB 1999
Местоположение: София,Плевен

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот pas1.8mi » Пон 28 фев 2011 19:07


Pavcho2 написа:Добре де защо главата долу като може мотора долу без да му се маха главата и после место бол за големия чук.


За да смъкне Главата ще отвие по-малко болтове от твоя вариант(карета,тампони двигател,водни съединения,ел.инсталация.....и ако го прави това под открито небе.... scare )!


Потребителски аватар
patzo_sl
Мнения: 123
Регистриран на: Съб 28 апр 2007 18:18
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Re: смяна на иходящи колектори

Мнениеот patzo_sl » Пон 28 фев 2011 19:16


Всичко се прави зад блока(под открито неба).Днес се взе решение:болта ще се реже.Малко ще е трудно,но не и невъзможно.
Някой да знае къде и как да направя място на ламбдесондата,че на новите колектори(от 2Е двигателя)няма?
:kissy:



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: kiko26 и 65 госта