Преминаване от автоматик към ръчна на 2,0 AVH мотор - Бора?!

[yoan4o]

Интересувам се дали някой знае какви скорости трябва да се търсят, за да се премине на ръчни, при положение, че Бора-та е автоматик в момента?

Става дума за двигател 2.0 AVH, 115 магарета - американка - 2002г.
Ето това е мотора -

3544313.jpg

5405854368_b2e5e313f5.jpg

Дали скорости от Голф 3 ADY, AGG или нещо подобно ще са подходящи?

Интересува ме каква кутия ще стане plug&play?

[niks76]

почти всяка една кутия става plug&play от Г3 минимум 1.8двигател-само си избери съединителя дали ще е с жило или хидравличен;разликата външно между кутиите на г3 и г4 е най вече в селектора за скоростите

[yoan4o]

Ще има ли разлика в сменените неща, с това, каето е сменил колегата в тази тема? -
viewtopic.php?f=6&t=231193

Здравейте колеги следва да заключите темата и да се похваля, че ве4е е реалност.
Клкото до смяната на Атоматичната кутия оказа се 2-пъти по тежка от ръчните и това ме изненада.

За смяната от Автоматик към ръчни ми бяха необходими следните неща;

1.Скоростна кутия+съединител в комплект с лагер
2.Маховик+ламаринките които трябват зад и около скоростите 3 на брой
3.Стартер
4.Полуоски+карета+нови болтове за вътрешните карета+нова грес
5.Тампон за петата на скоростите
6.Ръчката с жилата ,кожичката и топката за скоростния лост
7.Конзола с педали
8.Двете помпи за съединителя+маркучето което ги свързва с тръбичката
9.Панката зад сервото на която се монтира помпата за съединителя
10.Маркуч от разширителния съд до тръбичката
11.Нов щуцер за вода този която е на главата
12.Семеринг за колянов вал зад маховика задължително
13.Гнитура картер с малко силикон за всеки случай
14.Най-тежкия момент паленето защото ми цъкаха поне 4бр. релета и неможах да ги разгадая и пуснах нов кабел по системата до стартера за да избегна релетата.

[niks76]

като цяло е това ,което си цитирал
успех