Колеги ще опиша рядко срещан проблем.Колата е Сеат Толедо 1,8 90 к.с.с двигател
на Фолксфаген.Двигателя работи на бензин и газ.Когато бяха студени сутрините не
палеше,ако не загреех с топла вода изпарителя.След запалването нямах никакви про-
блеми на бензин и газ.След като преключвах работното си време /8ч./палеше без
проблем.На следващата сутрин отново повтарях процедурата.Озадачих се за първи път
когато се стопли времето,а колата отново не палеше и на бензин и на газ.Потърсих
помощ от газов сервиз/първия във Варна/където ме посъветваха да сменя свещите/без
смяна 120х.км./и кабелите.Изръсих се с 85 лв,но ефект никакъв.Отидох в сервиз за
бензинови двигатели.Заключение запушена дюза,която е само при работа на бензин.
Новата е 300 лв.,намериха втора употреба за 75 лв.монтаж и ефекта отново същия.
Бях се отчаял вече и я бях отписал,защото ако продължа да наливам средства ще
надмина продажната и цена.След две денонощия ми се обаждат от сервиза,че са от-
крили причината,слаб акумолатор.При предишни въртенета десетина на брой акумола-
тора ми падаше,но кой да се сети.Нов акумолатор за 136 лв.и всичко си дойде на
място.Купих го,защото Сеата го оставих за работна кола при зимни условия и разби-
ти пътища,а и е евтина за потдръжка данъци и др.Затова колеги Ви описах проблема
за да Ви предпазя от излишни харчове.
Невероятно но факт
- znainainai
- Мнения: 5287
- Регистриран на: Пон 04 дек 2006 21:24
- Автомобил: Golf4
- Двигател: MK 4 98 AHF
- Местоположение: Русе
Re: Невероятно но факт
Нормално под 10V електрониката спира да работи
А да върти стартера като луд а да не пали а на тикане от четвърт оборот?
Пак акумулатор докато върти стартера пада на 9V без стартер 12V. Оказа се странно прекъснала клетка която прави връзка със следващата ама все едно не е със 6 а със 5 клетки по 2V. Добре че беше гаранционен че го подмениха.
А да върти стартера като луд а да не пали а на тикане от четвърт оборот?
Пак акумулатор докато върти стартера пада на 9V без стартер 12V. Оказа се странно прекъснала клетка която прави връзка със следващата ама все едно не е със 6 а със 5 клетки по 2V. Добре че беше гаранционен че го подмениха.
Re: Невероятно но факт
Добре са те хързулнали.Изпарителя се обледява и вкарва втечнена газ.Това е проблема.Всичко друго е пари хвърлени на вятъра .Поздрави 

- radotom
- Модератор

- Мнения: 19749
- Регистриран на: Пет 10 мар 2006 19:42
- Автомобил: Passat B6
- Двигател: CBBB
- Местоположение: Пловдив
Re: Невероятно но факт
Веско, ще го имаме предвид, брат, а ти имай предвид това:
От 2009 си регистриран, бе, човек!
4. Темите да бъдат със заглавия, подсказващи съдържанието им, да бъдат написани без правописни грешки и без главни букви.
От 2009 си регистриран, бе, човек!

Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 61 госта