Проблем с маслото

[paskov8111]

Здравейте,

На кратко за моя проблем.
Взех си голф 4 1.6SR с мотор AKL ( 2000 година) След като си смених маслото за първи път осъзнах , че харчи за около 10 хил. километра около 4 литра. Направих основен ремонт ( сменени сегменти, пълно сервизиране на главата и т.н.) но започна да сълзи масло от дросела точно върху изпускателните тръби. ( а не знам дали пак не харчи, защото за 5 хил. км. са заминали около 1.5 литра масло). Отидох при друг майстор който замери компресията и на единия цилиндър е 14 атм. а на другите 3 по 11 атм. и каза че има нещо сбъркано( най-вероятно предишния нещо е объркал със сегментите ). Като също изчетох много неща за маркучи за картерни газове, но майстора каза че този двигател бил от по-новите и този филтър е в капачката за наливане на масло( и нея смених) но уви. Та новия майстор иска пак да отвори двигатела и да види какво има.
Та въпроса ми е какво да правя че пак пари ще се дават
Какви може да са причините за този теч.

Ако някой е имал този проблем и го е решил да сподели

[vasko__2]

Абе чак за отваряне не е ,съдейки по компресията.Пробвахте ли с масло в цил-ра да видите откъде губи малко налягане на другите цилиндри?От къде е точно тоя теч на масло, дай снимки ако може.

[pas1.8mi]

Вероятно точно този с 14 комп. ти гори маслото!

П.П Прегледай форума!За твоя мотор има доста писано(нещо клони към проблемен)!

[my heart iS iCe]

Приятел, преди да правиш ремонт, с какво масло си карал, колата, и сега с какво масло е! Има голямо значение ако си напипал някой менте масло, колата няма как да не го яде!

Относно теч-а дай снимка да видим къде тече, че така неможем да си го представим! Но за 10 хиля да ти яде 4 литра много! Трябва да е голям теЧ! Погледни ауспоха дали не е омаслен! Ако е омаслен значи си похапва тайничко! Нещо пуШеци сини има ли отзад!?

п.п Не давай никой повече да ти отваря колата, че ще останеш без коЛа. С това да я отвори "Да види кво има" Не знае лИ че има бутала и сигменитИ вътре, или не вярва! Пази се от такива дето отварят и после гледат като "ЖиЛе в Тележница"

[paskov8111]

То харчеше по 4 литра преди. Сега слава богу по малко
Изпращам снимка на която е отбелязано под пласмаста къдетосе събират маркуча за възд. филтър и т.н. за картерните газове. Извинявайте, че така ви пиша, но не съм много в час .

[passat19911800]

Първо смени майстора! Виж какво ще кажат другите! Премахни всички течове! Измерете компресията! След като са сменени изброените неща, а и имайки предвид, че степента на сгъстяване на АХЛ е над 10, то компресията трябва да е над 13кг см2. Което ще рече, че при тебе един цилиндър е добре, а другите три зле. Сегментите се слагат по определен начин, и ако се обърнат може да ти лапка масло, но нямам практика, така че нека кажат колегите, ако са обърнати дали ще даде такава разлика в компресията. Пробвай и с масло в цилиндрите, както казва колегата по-горе, то също ще ти покаже дали проблема е от сегментите или от клапаните. Да отваряш пак двигателя, е последното, което следва да направиш! Първо провери всичко и тогава разглобявай! Отиди и при този, който ти е правил ремонта и го попитай, къде може да е проблема! Знам, че след такъв ремонт харчи малко масло 3-4л. на 1000 км за около 1000 - 2500км, но после трябва да спре. Притеснява ме компресията, но това също може да е в резултат от напасването, така че консултирай се с човека, кайто е правил ремонта.

[passat19911800]

Колега решили пороблема? Моля те да споделиш какъв е резулата!