Проблем с 1.8Т

[fatix]

Колеги имам проблем с колата като загрее спира да върви,набива ми грешки които са непостоянни! Едната е charge pressure control positive deviation и add fuel trim bank 1 system too rich.... Двете си вървят комплект.Дотук съм сменил всички вакууми свещи дебитомер ламбда сонда n75 температурен датчик дросела е чистен и .....надувах системата за boost leak всичко е ок! Проблема остава но само на загрял двигател,докато е студена е наред(за около 15 мин) след това почва едно забиване менене на обороти гаснене на празен ход и т.н

[Rabbit_TDI]

По грешките излиза ,че имаш проблем с налягането и прекалено богата смес която не може да се коригира с тримовете (вероятно второто е следствие на първото).Кажи кои 1.8Т си - с жило ,или без.Предполагам си без жило ,но е добре да споменеш.

[fatix]

без жило съм...

[Rabbit_TDI]

В такъв случей закачаш колата на ВАГ-Ком и гледаш(или записваш лог) колко е исканата и колко е реалната стойност на турбината за да видиш дали проблемът е в турбото.

[skotis]

Дебитомера не правеше ли мизерии като загрее колата? Аз бих го почистил за всеки случай

[fatix]

Лошото е че проблема е непостоянен може да го прави цял ден може и веднъж в месеца на едно място ми казаха че проблема е в паричката на турбото не държи налягане и оттам идва проблема но какво общо има с оборотите и неравномерната работа на празен ход...

[Rabbit_TDI]

Ако на "паричката" викаш на гейта проблема там е или от пукнатина ,или от скапана пружина ама тва сега е гадаене.Затова ти казвам да вземеш ВАГ-а и да видиш при какви условия пада налягането и сместа става прекалено богата.Има вариант изобщо да не е от турбото(макар и малък).