Сваляне на стъклото на багажника на Г3

[iavor89]

Може ли да се свали стъклото на багажника на голф 3, без да се разсипе уплатнението?
Според "кобра" неможе да се свали без да се среже и резервни уплатнения не се продават. Някой знаели как е захванато уплътнението за стъклото?

[icefire]

Задното стъкло е залепено със силикон. Няма начин да се свали без да се разреже силикона, т.е. "уплътнението". Става по следния начин - с едно ножче правиш лек прорез през силикона, като след това пъхаш там някаква тел (или жило). След това разрязваш силикона с телта, като я движиш напред-назад като трион. След като се среже цялото уплътнение, сваляш и изхвърляш старото, счупено стъкло, внимателно почистваш остатъците от силикона, мажеш нов силикон и лепваш новото стъкло.

Моят съвет обаче е да не се занимаваш с това - няма смисъл. Стъклото струва колкото цяла врата от морга. Намираш си една нова 5-та врата и готово. Само гледай да не е ръждива, че там им е много слабо място на тройките. Най-добре търси от кола с десен волан - английските са по-запазени от към ръжда.

Успех

[iavor89]

Проблема е там че колата ще се боядисва, искам да сваля старото стъкло и после да сложа пак него.

[icefire]

Облепи го
Аз мойто го облепвах внимателно, сигурно потроших един час във внимателно лепене на маскировъчното тиксо, но после нямаше капка боя в/у стъклото или видимата част от уплтнението Така че става и с облепване.

[iavor89]

на мен не ми е че ще се наклепе стъклото. А искам да влезе боя под оплътнението!

[icefire]

С каква цел? Там не се вижда. Ако вече имаш корозия на това място, тогава купувай нов багажник.

Или дръж уплътнението с една отвертка и отдолу мацни с четчица. След това облепвай и пръскай. Но пак ти казвам, ако имаш ръжда под уплътнението, няма как да я изстържеш цялата. И да я поизчегърташ, една точка ако остане, е достатъчно пак да се почне. Затова в този случай ти трябва нов капак.

[iavor89]

Няма ръжда, прави се за да е перфектна. Колата си остава за мен и неискам да има ръб със старата и новата боя, и при първото миене с водоструйката да почне да се лющи границата.

[icefire]

Е, щом няма ръжда, нямаш грижи. Боядисвай до уплътнението и това е. Ако го облепиш внимателно по никакъв начин няма да личи граница преди него. Там така или иначе винаги има кал, така че нищо не се вижда. След водоструйките дали ще се лющи или не не зависи от това, дали си пръскал под уплътнението, а от качеството на боята и технологията на боядисване.

[ZeroCool]

icefire, тея кинти в двора ли ги копаеш?
аз също ще боядисвам колата...и също ще смъкна задните стъкла. (двувратка съм)...и кво да купя цяла врата щото ме мързи да смъкна стъклото? Невъждам какво толкова проблемно има в това да се отреже силикона да се изчисти....да си се боядиса колата и да се залепи наново...и мисля че ще излезе доста по евтино от друга врата....

[icefire]

Ти можеш ли да четеш?

[ZeroCool]

Ми уж мога...

[icefire]

Еми значи си забелзал, че предложих на колегата да купува нов капак само ако има ръжда под стъклото, а не ей така по принцип

И пак ще кажа - няма смисъл да се сваля стъклото. Ако се облепи като хората, уплътнението остава чисто, а ръб преди него не се получава.

Разбира се, всеки си знае. Просто казвам как според мен е по-разумно.

[ZeroCool]

Ми аз имам малко ръждица...и мисля да сваля стъклото, да си я изчистя..ако трябва ще си изкърпя ръба...ще я боядисам и пак ще си залепя стъклото...не мисля че в пари ще ми излезе по-скъпо от нова врата...и не мисля и че ще изкара по-малко от друга врата.

Така и така говорим за пари...колко излиза врата със стъклото от моргата 50? 100?

[RANOPILE]

за моето поло преди 2 години ми излезна задна врата 120 кинта от морга... и цвета е една идея по-различен от моя(на аватара леко си личи)

[iavor89]

ZeroCool свалянето ясно ама ще се скъса уплътнението, не се продава уплътнение и със здъвкано ще стои грозно и ще събира всичката мизерия. Затова питам някой ако знае трик за сваляне, като се избегне разсипването му.