проблем с табло на абф

[neiki4a]

колеги имам проблем стаблото на г3 абф ,таблото е от юбилейка и като запаля и има няма 5 мин и качва на 90 градуса със старото табло не съм имал такъв проблем температурата си я вдигаше нормално помагайте

[gtracing1]

Колега и при мен за около 4-5 мин ги вдига на 90гр и след това не мърда прави ми впечатление че при всички табла като марки има разлики моето е ТРВ

[neiki4a]

никой ли незнае????

[van4ooo]

Може да е проблем в стрелковия уред или несъвместимост на темп.датчик(малко вероятно но не и невъзможно).Както каза колегата всяко табло с номера си-карах около месец с друго табло то отчиташе с 10гр. повече.Термостата работи ли да не е старото да е отчитало грешно или на това да е модела с бързите стрелки?

[neiki4a]

термостата работи ,не съм имал проблем със старото табло с отчитането ,наблюдавах го след като запаля колата стрелката се качва бавно но за около минута прави 70 после след още минута две 80 и стига до 90 и не по мръдва притесняваме дане да не отчита правилно и след 90 и да я прегрея без да искам ако стане някакъв проблем да не се включат перките евентуално

[Pavcho2]

Има табла с моторчета и такива без - тези с моторчетата коват температурата на 90 буквално за 5мин. освен ако не е кучи студ.
Тези без моторчетата го правят в реално време - можеш да го провериш специално за температурата на антифриза - слагаш мултицета в казанчето палиш колата и гледаш ко показанията на мултицета и на таблото.
Вероятно тва дет си го взел е без моторчета .

п.с.: само да вметна - тва с моторчетата ако антифриза е с температура над 90 градуса пак показва 90, а това без моторчетата си катери стрелката нагоре.

[gtracing1]

Има табла с моторчета и такива без - тези с моторчетата коват температурата на 90 буквално за 5мин. освен ако не е кучи студ.
Тези без моторчетата го правят в реално време - можеш да го провериш специално за температурата на антифриза - слагаш мултицета в казанчето палиш колата и гледаш ко показанията на мултицета и на таблото.
Вероятно тва дет си го взел е без моторчета .

п.с.: само да вметна - тва с моторчетата ако антифриза е с температура над 90 градуса пак показва 90, а това без моторчетата си катери стрелката нагоре.

Само да вметна че преди това бях с такова табло от ГТИ-Мотометер вярно че стрелката се качваше по бавно но стигаше 100градуса а с оригиналното по бързо до 90гр ама не мърда, ха сега откъде се получава тази разлика.

[Pavcho2]

Точно от тези моторчета .
Преди около месец с един колега от форума щяхме да правиме една трампа точно да взема табло от ABF а той от моят кола - но когато видях разликата и реших, че ми е по-добре да карам в заблуда от колкото като излезна извънградско и температурата ми спадне надолу да си мисля, че ми е прецакан термостат, термосуич и др. подобни които оказват влияние на стрелката за температурата.

[neiki4a]

само да вметна че като сложа буксата на таблото и се чува звук като на движение на зъбни колелца това значили че таблото е с моторетата

[yoan4o]

само да вметна че като сложа буксата на таблото и се чува звук като на движение на зъбни колелца това значили че таблото е с моторетата

Да, таблото ти е от стария модел. ВДО ли е?

[neiki4a]

само да вметна че като сложа буксата на таблото и се чува звук като на движение на зъбни колелца това значили че таблото е с моторетата

Да, таблото ти е от стария модел. ВДО ли е?

ами нямам спомен въпроса е дали че показва температурата точно след 90 градуса ако тръгне да прегрява недай си боже

[fill]

Скоро смених таблото взех табло с МФА. Преди покупката имах възможност да избера между две табла. И двете табла бяха от АБФ. Едното до 260км/ч другото до 240км/ч. Едното табло имаше моторчета при слагането температурата на антифриза показа точно 90 градуса. Другото табло няма моторчета и показа 80 градуса. Купих таблото без моторчетата. Температурата извън градско пада до 80 градуса, като съм достигал до 100 градуса. Температурата която измерва таблото е реална, измервана е с инфрачервен термометър.
Таблата с моторчета според мен лъжат + - 10 градуса от реалната температура, в смисъл температурата ако е 80 градуса на таблото ще бъде 90 градуса ако температурата е 100 градуса на таблото ще покаже 90 градуса. Това според мен е направено за успокоение на шофьора, а тези температури не са фатални за двигателя. Винаги може да се направи тест с един потенциометър който да се свърже на мястото на температурния датчик и по този начин да се види какво ще показва таблото, стойностите на съпротивлението може да се вземът от Аутодата.

[racing_team_vidin]

само да вметна че като сложа буксата на таблото и се чува звук като на движение на зъбни колелца това значили че таблото е с моторетата

Да, таблото ти е от стария модел. ВДО ли е?

Йоанчо, тия с моторчетата са новите, старите са с пластини, които се огъват от нагряването. тези с моторачетата са по бързи и по точни.
П.П звука, който чуваш при включване на буксите, е калибрирането на стрелките, виж ги какво правят

[Ludiq]

Майсторе тия табла никога не отчитат вярно.

[w_smith]

само да вметна че като сложа буксата на таблото и се чува звук като на движение на зъбни колелца това значили че таблото е с моторетата

Да, таблото ти е от стария модел. ВДО ли е?

ами нямам спомен въпроса е дали че показва температурата точно след 90 градуса ако тръгне да прегрява недай си боже

Новия модел табла показват 90 гр от 80гр до 105 гр или 110 гр за да не спича шофера.