разход масло голф3 гти 150 коня

[plamen dianov]

вярно ли е.когато ряскам голф3 гти 150коня си бутва леко масло моля кажете мерси проблем голям ми е.

[alex_7656]

Ми то зависи и с какво масло караш,и най-вече състоянието на мотора.Аз имах ABF, карах го нормално и изобщо не го пипаше(10 W- 40 motul).

[stefan4o]

вярно ли е.когато ряскам голф3 гти 150коня си бутва леко масло моля кажете мерси проблем голям ми е.

Задай си правилно въпроса и вкарай малко сухи цифри. "Бутва леко масло" е много относително понятие. Кога го бутва? На колко километра колко ти гори и т.н.

[znainainai]

Във инструкцията за експолатация на VW ясно си пише: В зависимост от работният режим на двигателя и натовареността му разходът на масло може да достигне до 1.0л/1000км чисто ясно и просто си го е написал швабата.

[Vidol Nikolov]

Карай смело,щом не мирише на масло като я ръчкаш нямаш грижи.Пък и нали бута леко не смуче по литър.
Това с разход на масло 1/100км е връзване на гащи,няма нищо общо с нормален харч на масло,който е в порядъка на 0.3-0.5/10000 за тия нашите стари мотори

[Ivan1]

Аз карам Golf 3 (1.6 / 101 Hp) и ми гори около 1 - 1.5 литра на 10 000 км.
Щом започна да я натискам по-серизоно веднага започва да гори масло.
Ако например си карам съвсем нормално минавам много километри и маслото въобще не мърда, но ако например тръгна на дълъг път - да речем за морето (около 500 км.)- и започна да натискам, веднага показва разлика.

[chefo_]

Аз карам Golf 3 (1.6 / 101 Hp) и ми гори около 1 - 1.5 литра на 10 000 км.
Щом започна да я натискам по-серизоно веднага започва да гори масло.
Ако например си карам съвсем нормално минавам много километри и маслото въобще не мърда, но ако например тръгна на дълъг път - да речем за морето (около 500 км.)- и започна да натискам, веднага показва разлика.

ми ти си си за ремонт !

абф на 1оооо километра не трябва да пипа пове4е от 700 грама...ина4е в бокса.ти казваш 4е не караш като немска пенсионерка така 4е това е коли4еството което трябва да избяга.пове4е не е на добре!

[joker]

Във инструкцията за експолатация на VW ясно си пише: В зависимост от работният режим на двигателя и натовареността му разходът на масло може да достигне до 1.0л/1000км чисто ясно и просто си го е написал швабата.

Всичко друго е квартален лаф-моабет!!!!!

[Vidol Nikolov]

Извинявай колега,но това са глупости!
Изправен мотор няма как да гори по 1л/1000км,освен ако не си решил да го строшиш.И пак няма да изкара на тоя режим толкова километри
На моята например също се и се дава доста газ,никаква въшка е 1.6 ,но да ти кажа никога не доливам над 0.5 на 10000.Вие говорите за 1л/1000
Производителя си връзва гащите.

[Dead man]

:screwy
Извинявай колега,но това са глупости!
Изправен мотор няма как да гори по 1л/1000км,освен ако не си решил да го строшиш.И пак няма да изкара на тоя режим толкова километри
На моята например също се и се дава доста газ,никаква въшка е 1.6 ,но да ти кажа никога не доливам над 0.5 на 10000.Вие говорите за 1л/1000
Производителя си връзва гащите.

Зависи как караш...

Не мисля че си на нивото на един куп немски Енжинери...

[Ivan1]

Горенето на масло в двигателя по около литър на 10 000 км е нещо напълно нормално. Е при мен скача до литър и половина, ама няма как. Все пак двигателя развива много сериозна температура и няма начин част от маслото да не изгаря.
Още повече, че аз карам извънградско доста бързо, а градското е софийско - обиконовено газ до светофара и там спирачка и после пак същото.
По- важното е когато си преглеждаш маслото, то да е зелено, а не черно. Ако е черно значи двигателят не работи добре и го опушва.
Иначе има ли натискане и високи обороти просто не е възможно колата да не гори масло.

[mupk0]

Не знам защо оспорвате мнението на знайнайнай.Първо ,че наистина е така и съм убеден,че и чисто нов мотор,от магазина го лепваме с максимална скорост или регулатор на 1 идея по-надолу предавка от СтЗ до София и ще видите как за 550км е изгорило 100-200 грама.Маслото гуми вискозитета си пр висока температура и става доста течно.Лично аз съм забелязах,когато карам нормално колата и маслото е около 90-100градуса няма проблем.До 110 не го бара и нагоре вече харчи.

За пример бях на зор да стигна бързо до София,стремях се да карам нон стоп със 180км/ч,което е максималното за колата ми(172 по навигация),и беше вечерта по хладното.Водата винаги беше около 100-105 градуса като гледах стрелката(1мм преди последното дебело бяло отделение),а маслото варираше между 120-125гр.Изгори малко количество до София.Навръщане в жегите бързах пак заради зъболекар и водата стигаше точно до червеното(110 предполагам) и маслото 130-131гр и изгори доста повече.Като я карам нормално за 8000км(на толкова го сменям) разликата е точно 2мм на щеката.

[stefan4o]

Той за това чичо немец е написал допустимата норма, за да може хора, които си карат колите:

Горенето на масло в двигателя по около литър на 10 000 км е нещо напълно нормално. Е при мен скача до литър и половина, ама няма как. Все пак двигателя развива много сериозна температура и няма начин част от маслото да не изгаря.
Още повече, че аз карам извънградско доста бързо, а градското е софийско - обиконовено газ до светофара и там спирачка и после пак същото.
По- важното е когато си преглеждаш маслото, то да е зелено, а не черно. Ако е черно значи двигателят не работи добре и го опушва.
Иначе има ли натискане и високи обороти просто не е възможно колата да не гори масло.

да не претендират, че са прецакани. Щото това е двигател и той ГОРИ масло ВИНАГИ независимо как и по колко се кара. Това, че не мърда от щеката не означава, че не гори нито грам

[Escap3]

Моя пък гори по 1литър на 3000км но се кара постоянно на мастара

[krasio00o]

Точно ,когато един мотор се кара на голямо натоварване и високи обороти разхода на масло се увеличава.Както каза stefan4o няма мотор който да не гори поне малко масло.Щеката за масло няма да ти хване 50 грама разлика в нивото на маслото.Каквото пише в инструкцията за експлотация това е.