Къде се намира тръбата която взима въздух от 4-ти цилиндър

[paradoxkc]

Обясниха ми за тази тръба(свързана е с всмукателния колектор и взима въздух от 4-ти цилиндър)че ако е сцепена оборотите на празен ход се менят,някой може ли да ми обясни къде се намира точно.
Става въпрос за МК3 1.8mi

[emo-gar]

Колега,единствената тръба(маркуч) излизаща от зоната на смукателен колектор-канала на 4-ти цилиндър, е за мемранния сервоусилвател на спирачките.Лесна е за оглед,като почнеш от "тенджерата" на сервото,през едно пластмасово клапанче-та до колекторите.

[Iezekil]

а ако губи вакуум от там сервото,то най-вече като натиснеш педала на спирачката ще го усещаш твърд и оборотите ще падат...

[paradoxkc]

ами явно проблема не е от там,днес проверих маркуча-напукан е външно но не изпуска от никъде.Остава ТПС-а,дюзата или регулатор на налягането(за него не съм убеден) или нз какво друго може да е,баси случая....

[emo-gar]

Има и други причини,та дори кабели,свещи и бобина-пак се усеща шаване на обороти .Дори и тампона под моното се спуква понякога.Най-лошия случай е TPS.Поне е свързан със сериозен разход.Как се случи проблема,отведнъж или е отдавна със засилващи се симптоми?

[paradoxkc]

Има и други причини,та дори кабели,свещи и бобина-пак се усеща шаване на обороти .Дори и тампона под моното се спуква понякога.Най-лошия случай е TPS.Поне е свързан със сериозен разход.Как се случи проблема,отведнъж или е отдавна със засилващи се симптоми?

Тампона на моното е сменян преди 5-10000км не помня с точност,проблема е откакто я взех,симптомите са почти непроменливи.Като каза кабели бях забелязал преди време че кабела на свеща на 3-ти цилиндър е с нарушена изолация(леки отлющвания на покритието като точки),покрих ги със силикон.Но ме съмнява да са кабели понеже на газ не го прави

[Iezekil]

а в движение как е на бензин?

[paradoxkc]

а в движение как е на бензин?

ами не се усеща прекъсване или давене върви си добре само понякога аз усещам мн леко придърпване и то едва забележимо.