Проблем с парното

[madnez]

Здравейте не намерих подобна тема и затова пускам тази. Взех си днес едно голфче 3ка Като тръгнах да се прибирам му бях включил парното работеше на всички степени и на топло и на студено. По едно време отказа и ни гък ни мък. Нямам ни най-малка идея от какво стана?!? Колата е с клима но в нея няма фреон и явно испуска отнякъде, ако нещо от това би могло да е ... Помислих за бушон да не е изгорял но уви в долен ляв ъгъл намерих нещо като ключалка не и познатия ми досега панел с бушони (както при голф 2 че доскоро такъв имах) Ако някой може да помогне ще съм ви много благодарен.

[LILO&STICH]

свържи се с някой от пловдивската група за съдействие

lilo_stich

[madnez]

аз не познавам никой от тази група от скоро живея в Пловдив
затова попитах тук.

[vasstop]

аз не познавам никой от тази група от скоро живея в Пловдив
затова попитах тук.

Прочети тази тема:
http://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?t=12941

[LILO&STICH]

[kris11]

На първо времепопразмърдай превключвателя за степените на вентилатора.

[madnez]

Тенкю пичове. Намерих му ел таблото с бушоните от долу до левия ми крак с някви 2 зелени бутона които откачват едни щипки. и пада капака. Оказа се 3тия бушон от ляво на дясно. Смених го и тръгна парното и климатика. Незнам какво и от какъв зор го е изгорило но засега тръгна. Може би климатика го гори щото нещо не е в ред знам ли. Иначе бушона е 10 амперов незнам това стига ли за едно парно. Пак ви благодаря.

[madnez]

Токущо го изтествах като цъкна бутона макс и парното на 4 бушона праска, дали е от това, че 10 ампера са му малко или е от повреда в климатика .

[IvoG]

Принципно майстори са ми казвали че не е добре да се пуска на 4 защото тогава тока е голям и може да стопи ключа. Аз понякога го пускам и на 4 като се наложи за малко но няма проблем, ама нямам клима, така че може нещо и с климата да е свързано и да има по голяма консумация от нормалната.

[madnez]

е стига бе пич как ще има едно парно голяма консумациа та то е 1 вентилатор или греша ? То ако правеше 10 ампера ток само 1то парно ебати и вентилатора . Пък и те щом са направили 4та степен значи трябва да се ползва. На старата ми 2ка 1.6 ГТД парното беше лудница като сешоар, хем силно духаше хем мн топло(предполагам заради това че беше дизел).

[IvoG]

Да бе то е вентилатор но мощен, както и перката за охлаждане на радиатора. Поне при мен като пусна на 4 парното и се усеща как падат оборотите което е показателно. Не знам колко е точно консумацията, но на фаровете примерно на всяка крушка минава по 5А и като ги пусна пак се усеща как оборотите се променят. А относно парното и моито е много силно както ти викаш като сешоар, ама не знам защо така. Много зависи от радиаторчето на парното явно защото ако е затлачен и не минава много вода ще духа не чак толкова топло.

[Stivi]

Много зависи от радиаторчето на парното явно защото ако е затлачен и не минава много вода ще духа не чак толкова топло.

Със сигурност вентилаторчето е мнооого по малък консуматор от една крушна /55W/ на фара така че ако само на парно гори бушон 10А значи има нещо гнило,но ако е +климатик то най-вероятно той създава проблема !

[IvoG]

Да абсолютно съм съгласен че не е нормално ако всичко е ок на 4-та степен да се гори 10А бушон явно има нещо гнило с климатика.
Но все пак мисля че консумацията на парното може да е по-малка от 55W но сравнима. Все пак на къси имаш 2Х55W.

[jerrry]

Само да добавя че на Пасата предпазителя който е за вентилатора на охлаждането и климатик е 30А,независимо че нямам климатик.Тока само на вентилатора на 2-ра степен е около 9,5А.Така че мисля че този предпазител който си сложил е "малък".Вземи провери по книгите колко трябва да е и сложи такъв какъвто трябва.

...и още,ако по някаква причина ротора се върти трудно - тока ще е по-голям,та виж да не е задръстен самия вентилатор или пък разбити втулки....нещо което му пречи да се върти лесно.

[madnez]

значи просто е бил сложен калпав бушон премерих го с уред през ампер meter на 4 при реско включване минават 15 ампера и след това падат на 10 като се пусне климатика отиват на 16 и после държи 14 това е явно си трябва 15 ампера бушон че дори и 20