електро схема за запалването...

[Bobby_]

Трябва ми схемата на запалването на ЕХ или друг тип карбураторен мотор. Ще скубя електрониката и ме интересува как да навържа делко с вакум регулатор и датчик на Хол. дори и да не можете да ми обясните.... кажете откъде да я дръпна за да си я наредя в колата. БЕСЕН СЪМ на електрониките..... САМО МЕХАНИКА!!!

[Bobby_]

хихих...... след 4 години никой не може да ми каже ....

[ktamen]

Каква е тази схема с датчик на Хол без електроника - без електроника май ще ти трябват чукче и наковалня.

[Bobby_]

имах в предвид без "ВЕЗ" т.е. Без комп който да управлява запалването....

[anrus]

Схемата е елементарна и се среща във всички документи с ел. схеми за Golf2.

1. Акумулатор
2. Клеморед
3. Бобина
4. Комутатор
5. Датчик на Хол
6. Дистрибуторна капачка
7. Свещи

[Bobby_]

Ето това чаках 4 години

сега вече трябва да се направи нешо като каталог и да се синтезира информацията!!!!!!

[radotom]

Ве ти явно си ми затрил някъде ЛеЛефона!
Иначе той и Stenly я прави същата магария!
viewtopic.php?f=6&t=205204&start=0
Доколкото разбрах - станала раЛтата

'Фърли едно очо и на друга негова тема:
viewtopic.php?f=6&t=213079&p=2615145#p2615145
Последната дивотия, дето съм сътворил по таралясника

[emo-gar]

Като ще правите тия интервенции,може да предложа и да си монтирате 4 бр.Хол сензори(на 90*),да се разкара палеца и дистрибутора,4 бобини с 4 комутатора.Изисква се преработка на делкото.Навремето правихме такова нещо на Лада ,с 4 бр.индуктивни сензора и преработка на ротора на делкото,+ 4бр ел.запалване + 4бр.Вартбургови бобини(щото са малки по габарит).Запазва се вакуумно-регулиращата плочка(иначе няма "аванс).Работата беше така направена,че може локално да се пипа ъгъла на всеки цилиндър и общо на всичките заедно.Контрол на горенето се правеше(ювелирната центровка) чрез директно наблюдение на цвета на пламъка!!-отнякъде донесоха едни такива "стъклени" свещи,имаше оченце за гледане и извода беше странично на свеща,гонеше се синкавия оттенък(уж най-висока темпера тура на горене).
Нали имаше навремето някакви "работнически" организации във връзка с автомобилизма...та тия години..
Подробност:изисква се стабилизирано напрежение за сензорите,те са известни по машините ,Марка "Балуф",PNP,при "мърдане" на напрежението им се променяше чувствителността,оттам ъгъла бягаше.После имаше и версия с оптрони с въздушна междина.Па имаше време и нерви за тия работи..спокоен животец..

[radotom]

После имаше и версия с оптрони ...

Знаех си, че не трябва да претендирам за авторство на идеята
При Бобби_ ще мине номера, щото той изхвърля цялата електроника и ще качва или 2/4 карбуратора, или някаква друга подобна магария
При мен не става, защото смятам да си запазвам компа.
Иначе - това с 4-те бобини все пак е възможно, де!
С 'надстройка' (втора секция) на делкото, която да клати електронни ключове и да казва искрата за коя точно от 4-те бобини е предназначена, но... много сложно и не знам доколко стандартната електроника ще издържа на температурните колебания в коша

[Bobby_]

....... и накрая стигаме до версия СОР .....сиреч 1,8 20В-неговата запалителна система!

[radotom]

Ееее... не баш
Там управлението е от компа.
При теб нали няма да има?
А при мен няма как да се препрограмира... освен ако не сменя управлението

[Bobby_]

не съм много пораснал ... но съм на път.
събирам си чаркове .... трябва да си изфабрикувам колело и да си купя инсталация за тези бобини.... за да не правя свински неша с буксите
но за да достигна 170-180 кс на колела трябва да мина и по този път

Чети на другото място. и поне веднъж в месеца кажи "здрасти".