запушено радиаторче-парно голф-2

[Persin]

колеги интересува ме как да си отпуша радиаторчето,запушено е от тези прахчета,понеже големия ми радиатор леко капеше и сам слагал от тях,100% сам сигурен,че е от него,входните му маркучи като ги бутна парят много здраво,някои ако е правил тази процедура да сподели,моля модовете да ме извинят,нямам време за търсачката

[stefan4o]

Отпушва се най-лесно с нов. Има вероятност ако смениш течността да ти прокапе пак големият радиатор. На твое място бих ги сменил и двата, ако имам финансова възможност за това и претърпя минимални лишения.
Аз затова на тези прахчета "вълшебни" не съм им фен, щото замазват проблема само, а ти отварят друга беля на главата

[ktamen]

Ако и двата маркуча парят значи радиаторчето си пропуска нормално. Вероятно и на теб са ти хвърчали дунапренчета през духалките и трябва да облепиш клапите. viewtopic.php?f=11&t=29384&start=30

[Persin]

Ако и двата маркуча парят значи радиаторчето си пропуска нормално. Вероятно и на теб са ти хвърчали дунапренчета през духалките и трябва да облепиш клапите. viewtopic.php?f=11&t=29384&start=30

клапите са ремонтирани колега

[Persin]

Отпушва се най-лесно с нов. Има вероятност ако смениш течността да ти прокапе пак големият радиатор. На твое място бих ги сменил и двата, ако имам финансова възможност за това и претърпя минимални лишения.
Аз затова на тези прахчета "вълшебни" не съм им фен, щото замазват проблема само, а ти отварят друга беля на главата

колега големия радиатор е чисто нов

[moimoimoi]

вдигаш предния капак, вадиш маркучите дето влизат в купето или по точно в самото радиаторче,и с един маркуч от чешмат пускаш вода- идеята е ако има нещо запушено налягането от чешмата да го изкара
може да редуваш тръбите

пп
ама щом и двата маркуча са ти топли едва ли е запушено радиаторчето

[ktamen]

Тогава бъди по-подробен и обясни какви са симптомите на проблема на колата, защото ако и двата маркуча парят значи радиаторчето си пропуска съвсем нормално. Радиаторчето оригинално ли е?

[Persin]

вдигаш предния капак, вадиш маркучите дето влизат в купето или по точно в самото радиаторче,и с един маркуч от чешмат пускаш вода- идеята е ако има нещо запушено налягането от чешмата да го изкара
може да редуваш тръбите

пп
ама щом и двата маркуча са ти топли едва ли е запушено радиаторчето

колега направо парят като ги бутна,еее имат някаква разлика ама е много минимална,нее от клапите те са ремонтирани да не е темостата,големия радиатор е нов

[Persin]

Тогава бъди по-подробен и обясни какви са симптомите на проблема на колата, защото ако и двата маркуча парят значи радиаторчето си пропуска съвсем нормално. Радиаторчето оригинално ли е?

да

[ktamen]

Обясни защо мислиш, че имаш проблем - ние боб ли да хвърляме да отгатнем какво те притеснява?

[Persin]

Обясни защо мислиш, че имаш проблем - ние боб ли да хвърляме да отгатнем какво те притеснява?

абе колега калата като е загряла парното е много слабо

[Persin]

забелязах,че стрелката дето показва температурата не стои по средата а леко в ляво,да нее скапан термостата

[alex_7656]

Колега, това че и двата маркуча на радиаторчето са горещи не е критерий, че работи правилно.То е конструирано така,че ако се запуши, водата да може да циркулира през горният му край.В противен случай,ако се запуши и водата не върти правилно, стават мизерий сещаш се.Чувал съм, че ги отпушват в пароструйка, но незнам дали операцията е успешна !

[stefan4o]

Колега, това с температурата можеше и в първото мнение да го напишеш. Има ли и друго, което не си споделил, щото темата може да стане няколко страници.
Причините да не ти седи стрелката по средата са няколко.

[Persin]

Колега, това че и двата маркуча на радиаторчето са горещи не е критерий, че работи правилно.То е конструирано така,че ако се запуши, водата да може да циркулира през горният му край.В противен случай,ако се запуши и водата не върти правилно, стават мизерий сещаш се.Чувал съм, че ги отпушват в пароструйка, но незнам дали операцията е успешна !

колега казаха ми да го отпуша като вкарам горещ ябалков оцет