проблем с карбуратор пиербург 2е (решен)

[mk2_Golf83]

имах проблем с един карбуратор и сложих си стария няма проблеми ,пали си от раз ,но държи 3000 оборота , нещо не иска да се връща леко газта, та трябва отпред при карбуратора да я върна за да държи 1000 оборота ,ама всеки път прави така , от какво може да е ? Някой може ли да помогне? Странно, че запуши мн отзад, доста богата смес явно ... това от какво може да се дължи ? Ако може някой който разбира да дойде на място и да погледне дали всичко е наред по карбуратора ? двигателя е 1.6 EZ Само нерви с тия карбуратори....
На газ колата не съм я пробвал,само на бензин.

[blinder]

Проблема ти е карбуратора или по-точно ел.смукача на този карбуратор.
Там има една така наречена "гъба", която се ебава и не подлежи на ремонт, само смяна...
Намираш си един карбуратор от ауди - кейхин 2, заедно с колекторите и си готов.

Ти нали беше пуснал тема, че търсиш кейхин 2, какво стана, цената ли те отказа, та реши да питаш да оправяш този, аз ти казах колко вървят.

И аз го ядох същото преди малкоо повече от месец, затова така сигурно ти говоря.

п.п. и на газ ще е същото

[mk2_Golf83]

Проблема ти е карбуратора или по-точно ел.смукача на този карбуратор.
Там има една така наречена "гъба", която се ебава и не подлежи на ремонт, само смяна...
Намираш си един карбуратор от ауди - кейхин 2, заедно с колекторите и си готов.

Ти нали беше пуснал тема, че търсиш кейхин 2, какво стана, цената ли те отказа, та реши да питаш да оправяш този, аз ти казах колко вървят.

И аз го ядох същото преди малкоо повече от месец, затова така сигурно ти говоря.

п.п. и на газ ще е същото

160 лв за карбуратор , не ми се дава моя стария си го върнах и ми прави проблеми а преди не правеше проблеми преди да го махна .......... тя си работи "гъбата" прави си вакум но газта просто не се връща назад с около 5мм където да държи 1000 оборота,проблема е някъде др ,карбуратора си работеше преди перфектно

[blinder]

Абе той и моя се прецака за един пазар в един магазин, който е 30-40 минути, ти ми говориш, че преди да го свалиш работел.
Точно същото, като върна жилото мануално си смъква оборотите, обаче пусна ли го пак нагоре.

[mk2_Golf83]

Абе той и моя се прецака за един пазар в един магазин, който е 30-40 минути, ти ми говориш, че преди да го свалиш работел.
Точно същото, като върна жилото мануално си смъква оборотите, обаче пусна ли го пак нагоре.

като го върна ръчно , седи така и няма проблем подържа си 100 оборота, като подам газ и пусна газта пак застава на 3000 оборота , дали проблема може да е в смукача защото не знам дали е правилно сложен ?

[stefan4o]

Пробвай като ти държи обороти 3000 да натиснеш газта и рязко да пуснеш педала с върха на пръстите си дали ще се нормализират оборотите.

[mk2_Golf83]

Пробвай като ти държи обороти 3000 да натиснеш газта и рязко да пуснеш педала с върха на пръстите си дали ще се нормализират оборотите.

не е от педала и това гледах, правих го тоя номер , проблема е при карбуратора някъде

[mk2_Golf83]

проблема решен, бях забравил една част която връща газта и държи вече 1000 оборота на място перфектно е всичко мн happy разглобих го 10 пъти и накрая видях че нещо липсва и беше на земята паднало преди 3 дни като свалих карбуратора от колата сега всичко е на шест и съм доста добре запознат с карбуратор пиербург 2е

[zdravko_jett]

не знам колеги но от както сложих 2Е3 се родих перфектна работа ина смукач и на загрял двигател работи перфектно както на бензин така и на газ,може и д аси внушавам но колата с този карб ми се струва че се режи мн по добре от колкото с 2Е2 особено след 2500 3000оборота смао споделям,а пък няма и преработки като при кейхина директно пасва на тампона само добавих един държач за жилото на газта

[stefan4o]

Здравко, искаш да кажеш, че мога да си сложа 2е2. т.е. тампоните на 2е3 и 2е2 са еднакви ли? Между другото на колегата подозирах, че може да е 2е3 не само защото на външен вид ми заприлича на такъв. Доколкото знам на Пасат Б3 RF и EZ се слага 2е3, а техният колектор предполагам е същият като при Голф/Джета Мк2 1.6/1.8. 2е3 се монтира още и на Транспортер 1.9... Малко странно, на кола 1.3 и на бус 1.9 да сложиш един и същи карб, може и жигльорите да са малко по-други, ама...

[zdravko_jett]

значи аз купих карба от колега на добра цена бих казал доста добра 20лв 2е3,колегата каза че е от голф2 1.6 не знаеше дали е допълнително слаган или е заводски но по кода на мотора му и годините проверих в един наръчник че заводски неговия двигател е с 2е2,пазарихме го с тампона за да мога уж д аси го монтирам на моята д ане се набутвам пари за тампон,дойде вреем да слагам карба меря тампоните еднакви,ето на тази снимка е карба по същия начин седи на колата жилото е от дясно

[mk2_Golf83]

значи аз купих карба от колега на добра цена бих казал доста добра 20лв 2е3,колегата каза че е от голф2 1.6 не знаеше дали е допълнително слаган или е заводски но по кода на мотора му и годините проверих в един наръчник че заводски неговия двигател е с 2е2,пазарихме го с тампона за да мога уж д аси го монтирам на моята д ане се набутвам пари за тампон,дойде вреем да слагам карба меря тампоните еднакви,ето на тази снимка е карба по същия начин седи на колата жилото е от дясно

направи си сверка с др кола с карбуратор 2е 2е2 ако имаш възможност,да видиш дали върви повече

[stefan4o]

значи аз купих карба от колега на добра цена бих казал доста добра 20лв 2е3,колегата каза че е от голф2 1.6 не знаеше дали е допълнително слаган или е заводски но по кода на мотора му и годините проверих в един наръчник че заводски неговия двигател е с 2е2,пазарихме го с тампона за да мога уж д аси го монтирам на моята д ане се набутвам пари за тампон,дойде вреем да слагам карба меря тампоните еднакви,ето на тази снимка е карба по същия начин седи на колата жилото е от дясно

Дай сериен номер на карба си. Снощи преглеждах из ЕТКА тампоните на 1.1/1.3 са различни с тези на 1.6/1.8. Ти нали беше с 1.6EZ двигател или бъркам?

[zdravko_jett]

1.6 RF сериния номер ще го вида допълнително и по късно ще пиша

[zdravko_jett]

на карба пиеше 030 129,ако не е това да търся другаде за номер