Здравейте колеги!
Става въпрос за AEE двигател. (само с една бобина е) От скоро започна да тресе. Колата няма и сто хиляди километра, реални. Карана само на бензин, да я пазя... а скапаният кютюк ми се отблагодари.
Осъмних се в свещите и тази на 4 цилиндър беше черна, но не маслено. Смених ги и продължи да тресе. Свалих ги пак, същата работа. Останалите са с нормален цвят. Измерих компресията 13,13,13,8. Сипах малко масло в цилиндъра, измерих пак и закова 13.
Според вас каква е причината? Масло грам не бута.
Проблем с тресене на двигател
-
steinbauer
- Мнения: 10
- Регистриран на: Пет 20 май 2011 9:48
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Sofia
Проблем с тресене на двигател
Последна промяна от steinbauer на Пет 20 май 2011 11:57, променено общо 1 път.
- Haralampi
- Мнения: 3612
- Регистриран на: Пет 28 ное 2008 13:44
- Автомобил: VW Golf 4 - 2002
- Двигател: 1.6 16V - AZD
- Местоположение: София
Re: Проблем с тресене на двигател
Все пак за какъв голф става дума !?
Бобини гледал ли си?
Бобини гледал ли си?
-
steinbauer
- Мнения: 10
- Регистриран на: Пет 20 май 2011 9:48
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Sofia
Re: Проблем с тресене на двигател
Ами той само Golf 3 има този мотор и е с делко и една бобина...
Re: Проблем с тресене на двигател
Колега имах същия проблем колата паля колата тресе, после като я оставя да работи на място също леко тресе. Оказа се че е от бобината смених я и се оправи всичко!
- muns61
- Мнения: 7965
- Регистриран на: Чет 01 юли 2010 8:45
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: pleven
Re: Проблем с тресене на двигател
Тресенето само на празен ход ли е? Може да е от намалената компресия, която си хванал, но вземи от някой познат бобината му и пробвай. Сменя се лесно. Има още сума неща по тоците, най - добре иди при специалист. Тук само ще разтягаме локуми.
-
ikonoma
- Мнения: 420
- Регистриран на: Съб 18 фев 2006 22:09
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Габрово
Re: Проблем с тресене на двигател
Колеги, има само една бобина и делко.
- Haralampi
- Мнения: 3612
- Регистриран на: Пет 28 ное 2008 13:44
- Автомобил: VW Golf 4 - 2002
- Двигател: 1.6 16V - AZD
- Местоположение: София
Re: Проблем с тресене на двигател
ikonoma написа:Колеги, има само една бобина и делко.
Да, при него вероятно е само една бобина.
- muns61
- Мнения: 7965
- Регистриран на: Чет 01 юли 2010 8:45
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: pleven
Re: Проблем с тресене на двигател
Haralampi написа:ikonoma написа:Колеги, има само една бобина и делко.
Да, при него вероятно е само една бобина.
И кабели, пикаещи инжектори [черната свещ], разни датчици, дросел, страничен въздух...
Проста работа...
-
steinbauer
- Мнения: 10
- Регистриран на: Пет 20 май 2011 9:48
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Sofia
Re: Проблем с тресене на двигател
Според мен проблема е само в компресията и нищо повече. Но интересно какво точно се е случило. Най ме притеснява дали не е счупен сегмент, защото може да е надрал цилидъра, а тогава няма никакъв смисъл да го правя този пън.
- overapac
- Мнения: 712
- Регистриран на: Сря 03 дек 2008 23:56
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: България
Re: Проблем с тресене на двигател
най-вероятно дърпа въздух отнякъде 

-
keymaker
- Мнения: 822
- Регистриран на: Съб 07 юни 2008 20:43
- Автомобил: Passat+T4
- Двигател: ABS+AAB
- Местоположение: София /с. Мусачево -гр.Елин Пелин
Re: Проблем с тресене на двигател
що ли ми се струва ,че има проблем със сегменти,в най добрия случай се е спекъл компресионен сегмент или и двата.
пробвай да налееш газ за осветление или нафта във проблемния цилиндър ако след 1-2 дена няма подобрение на компресията отваряй и ще кажеш какво е.
не е желателно да караш колата след тая интервенция(може да я запалиш преди измерването да продуха газта/нафтата за 10 мин.) ,че маслото е с променени качества.
пробвай да налееш газ за осветление или нафта във проблемния цилиндър ако след 1-2 дена няма подобрение на компресията отваряй и ще кажеш какво е.
не е желателно да караш колата след тая интервенция(може да я запалиш преди измерването да продуха газта/нафтата за 10 мин.) ,че маслото е с променени качества.
- Bai Sando
- Мнения: 8116
- Регистриран на: Чет 27 мар 2008 22:28
- Автомобил: Audi A 3
- Двигател: 2000 TDI 2006г
- Местоположение: Пазарджик
Re: Проблем с тресене на двигател
Моя тресе от как се помня и нищо му няма.Все пак държи само 650 об. на празен ход.
Да не е някой тампон
Кабелите как са?Според мен се тревожиш излишно.
Колкото и да се грижиш за него все ще изкачат проблеми,просто не си нацелил на двигател.
Да не е някой тампон
Колкото и да се грижиш за него все ще изкачат проблеми,просто не си нацелил на двигател.
- muns61
- Мнения: 7965
- Регистриран на: Чет 01 юли 2010 8:45
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: pleven
Re: Проблем с тресене на двигател
Досега счупени сегменти съм вадил най - често от Опел и Форд. Цилиндъра не се драска, споко. Парчетата си стоят в канала.
Коксуването се получава от неподходящо масло и греене. Аз чистя нагара така:
Във всеки цилиндър сипвам определено количество смес от коресилин и газ за горене. Същото е разредител АМБ. Оставя се 1 нощ да престои и разредителя да размекне нагара. После палене и колата се кара около 20 - 30 километра на високи обороти, да изчисти нагара. Раредителят не е опасен за маслото,поради малкото количество. После смяна на масло с качествено. Темата е много обширна, имам доста наблюдения и интервенции по тази част. Има един определен мотор,изключително много предразположен към коксуване на сегменти и загуба на компресия. Дизел е и не е ФВ. Оправял се е само с почистване на каналите в буталото, без смяна на сегменти. И става като нов. Явно, има по - висока температура в зоната на първи сегмент и се натрупва много нагар с калпаво масло.
Коксуването се получава от неподходящо масло и греене. Аз чистя нагара така:
Във всеки цилиндър сипвам определено количество смес от коресилин и газ за горене. Същото е разредител АМБ. Оставя се 1 нощ да престои и разредителя да размекне нагара. После палене и колата се кара около 20 - 30 километра на високи обороти, да изчисти нагара. Раредителят не е опасен за маслото,поради малкото количество. После смяна на масло с качествено. Темата е много обширна, имам доста наблюдения и интервенции по тази част. Има един определен мотор,изключително много предразположен към коксуване на сегменти и загуба на компресия. Дизел е и не е ФВ. Оправял се е само с почистване на каналите в буталото, без смяна на сегменти. И става като нов. Явно, има по - висока температура в зоната на първи сегмент и се натрупва много нагар с калпаво масло.
- ogidog
- Мнения: 38
- Регистриран на: Нед 06 апр 2008 13:09
- Автомобил: vw passat cc 36
- Двигател:
- Местоположение: София
- Контакти:
Re: Проблем с тресене на двигател
колега преди да правиш основен ремонт
)смени едни кабели на свещите и бобината,за тоя мотор поне са евтини ,а и няма да са ти излишни ,дори и да не е от тях!
- joker
- Мнения: 5889
- Регистриран на: Вто 21 ное 2006 10:38
- Автомобил: Golf 3 Variant _Golf4 Variant
- Двигател: 1800 ABS _1900 TDI AHF
- Местоположение: Варна
Re: Проблем с тресене на двигател
steinbauer написа:Според мен проблема е само в компресията и нищо повече. Но интересно какво точно се е случило. Най ме притеснява дали не е счупен сегмент, защото може да е надрал цилидъра, а тогава няма никакъв смисъл да го правя този пън.
И какъв е проблема с компресия 13.?????Като това е максимума за компресия????Не пипай ДВГ!!!Имаш проблем в запалителната система.Възможно е да имаш невидима пукнатина в капачката на делкото или проблем с кабелите....И вместо да гадаеш вземи и я закачи на диагностика...
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 79 госта