Покупка на VW GOLF MK1...

[danio_d]

Колеги решил съм да си купувам VW GOLF MK1 с цел смяна на мотора с 1.8Т от golf 4...Та въпросът ми е на кое по леснo ще се преправят тампоните на обикновен бензинов(примерно 1.1 50кс.) или на GTI(примерно 1.8GTI)...
Питам защото не ми се плащат данъци на тази държава...
Ако темата не е за тук моля да бъде преместена...

[Vidol Nikolov]

Колега преди да направиш тази покупка се замисли-ламаринки и други частички за мк1 как се намират-фарове,стопове и т.н..
Наистина вида ще е уникален и изпълнението също,но доколко си струва?
Предполагам,именно това те насочва към голф 1,а не към 2?
В проекти има една тема с точно това ,което те вълнува
viewtopic.php?f=54&t=184945
В тази тема можеш да намериш всичко,което те интересува

[Namesata]

но доколко си струва?

Кеф цена няма.Предполагам че няма да му сложи 1,8Т за да може да мъкне повече дърва в гората.

[Vidol Nikolov]

Така е,казах го впредвид на трудностите които срещат притежателите на тези класически автомобили при намирането на части

[golfmk1]

Купетата за това което си намислил да правиш те устройват от каквато и да е

[danio_d]

Това ме интересува,а колкото до това за какво ще се ползва(само и единствено за КЕФ)...Следя темата на leonardo_vd с голям интерес...Нещо подобно искам и аз...

[golfmk1]

Най отдоло на темата матовото кабрио е с 1.8 20VT

[danio_d]

Колеги ако взема дизелов има ли някакъв проблем да сложа бензинов двигател след това...Има ли много играчка...

[joker]

Аз само едно се питам....чака те дивашки труд и много ядове по смяната на ДВГ и монтаж на електрониката....а ще намериш ли толкова здраво купе на 25+ г,което да си заслужава това???

[stefan4o]

Тоя Голф на Леонардо не се ли продаваше? Или вече има нов собственик. Помня, че цената му беше много символична на фона на това, което е, от сорта на 4500 ми се върти.
Инак докторът е прав - ще стане малко като старт от скрапа. Читаво купе на 27+ лета е много по-трудно за намиране сигурно от всичко останало по проекта взето заедно

[djshomi]

Ако ще се използва оригиналният резервоар търси механична инжекция иначе всиско друго е с правен в багажника.А за да намериш резервоар от механична вероятноста е почти 0.Много малко коли останаха живи от инцекциите.А колегата се е спрял на мк1 предплагам заради килата но помисли и за двоиково купе по лесно се прави спирачна система , имаш голям избор купета , голям резерв части и ламарини , по лесно и на по малки пари се намира и окачване, за мк1 само ново за .... лева.
Но кефа няма цена може да стане хубав проек но много разтегнат в времето докато се получи това което търсиш.

[danio_d]

Започнах да се замислям и за Golf 2-ka нямат голяма разлика в килограмите...
Мисля първо да и сложа 2.0 16V ABF и като събера пари да слагам 1.8T AGU...
Някой може ли да ми каже ориентировъчно колко вървят 1.8T AGU със всичко необходимо...

[golfmk1]

Не се занимавай с тоя ABF а скачай направо в дълбокото Доволен ще останеш

[Dead man]

Не се занимавай с тоя ABF а скачай направо в дълбокото Доволен ще останеш

[Spasi_93]

По добре слагай ABF и след това като събереш пари слагаи TURBO на ABF-а. Ще бъдеш много по доволен от колкото с AGU.