Много странен проблем с въздушен филтър на Мк2

[Vidol Nikolov]

Ситуацията е следната-2 дни след предишната смяна на маслото през месец Май купих естествено и нов въздушен филтър,сложих го и след запалване на колата толкова зле работеше все едно няма не 1,а направо 2 цилиндъра.
Пърпори ,прекъсва-едвам работи и е на кантар да угасне.
Естествено върнах стария въздушен филтър и всичко се оправи.
До 24.09 си мислех,че просто съм попаднал на менте въздушен филтър затова закупих друг от друго място но ситуацията и този път се повтори-колата не може да работи с нов въздушен филтър.Направо тресе,едвам запали и работи все едно съм извадил 2 свещи--а бях сменил и ангренаж и какво ли не.Ако не знаех от къде идва проблема,шях да се вкарам в такъв филм че не е истина
Отново върнах стария филтър и всичко се оправи
Ако някой има идея защо се получава така нека сподели,аз лично не мога да намеря обяснение,а тоя филтър вече си е на едни 20 000+ километри и направо незнам
*Двигателя е 1.6Пн с електронния Пиербург 2ее бензин/газ

[ktamen]

Аз имах подобен проблем, но само на газ. Реших го като сложих една пластмасова джиджавка във въздуховода и по този начин го стесних наполовина, като минах 10 000 махнах джиджавката и си карам така вече около 30 000 без проблеми със същия филтър.
Като сложиш новия филтър през него минава повече въздух и сместа се обеднява, а от изпарителя не можах да я обогатя за да отстраня проблема. Затова вместо да увеличавам газта, намалих въздуха и сместа се нормализира.

[Vidol Nikolov]

Пробвал съм го и това,но с него не работи и с този филтър,който вече на 20000+ прилича на боклук но не и на филтър и искам да го сменя
Много е странно явлението.
Няма причина реално погледнато до преди 3 смени на масло назад да може да работи с нов филтър и изведнъж да неще .

[golfmk1]

А пробва ли на бензин дали е така.Според мен проблема ти е само на газ защото пропускливоста на въздуха е различна и съответно влиза повече въздух и не и стига газта

[Vidol Nikolov]

На бензин работата на мотора също е много зле,пропуснал съм да го напиша.

[neon]

В края на краищата при работа на газ ли се проявява тоя проблем, тъй като колегата никъде не е писал, че колата работи на газ?

[ktamen]

Той още не е писал дали има газ. И ако има каква точно е уредбата. Ако това се случва на бензин проблема сигурно е в ламбда сондата, компютъра или нещо такова. Може би температурния датчик.

[Vidol Nikolov]

Попринцип автомобилът се движи основно на газ,като на всеки 5-6 дни минавам по 20-30 км на бензин,за да запазя Пиербурга 2ее в добро състояние.
Да,проблемът се появи в момент когато колата беше на газ-но това се получава още при стартиране на мотора и работа на празен ход.
Превключих на бензин,но и на него положението е същото.
Разликата в работата на мотора на бензин и газ с нов филтър е ,че на газ прекъсва и е готова да угасне-все едно 'тупа на 2',а на бензин все едно 'тупа на 3-цилиндъра'
Както споменах-тези проблеми изчезват след връщането на стария филтър.Нямам проблеми с вървеж,студен старт и други,колата си върви повече от доволно.
Нямам проблеми и с разхода.
На бензин 5.5/на газ 6.2 и нагоре-това на магистрала.Тоест се предполага,че всиччко е в добра кондиция
Просто тая мистерия ме озадачава,пък и няма как да карам с един филтър вечно

[i.e.i]

Обяснението е ,че смуче въздух от някъде(тест със спрей),или е правен реглаж с много
замърсен филтър.
Със стария ПХ равномерен ли е?

[Vidol Nikolov]

Да,равномерен е 920 оборота точно
Не смуче въздух-когато си постава ръката опред на филтърната кутия гасне отведнъж.
Тампона на карба също е сменен с нов преди около година и малко.
Не е правен реглаж на газовото,просто не се налага впредвид разхода и липсата на проблеми
Пък и сутуацията е същата и на бензин

[ktamen]

Пробвай да си изчистиш дистрибутурната капачка, може би по-бедната смес се нуждае от по-силна искра.
Аз съм със същия двигател и твоите проблеми ми напомнят на моите веднага след като купих голфа. Като смених капачката и двигателя започна да пее.