Микро ключета

[Краси Кунчев]

Здравейте колеги. Знам, че темата с микро ключетата е до болка позната на всички нас. Аз също имам проблем с микро ключето на предна лява врата. Скоро един майстор ми сподели, че ключето което е отговорно за плафона на вратата (и не само), за да не се сменя цялата брава може да бъде изведено отстрани на вратата (подобно на Г3). По този начин секвали всички проблеми. Та въпросът е някой правил ли е тази манипулация за да сподели инфо. Благодаря

[Limp]

Аз съм скептичен, че може да се извади от някъде без да се разглоби цялата врата, но ако някой знае нещо ще е полезно. На мен преди няколко дни отказа да ми работи ключето и на пасажерската предна врата. Сега и двете предни врати не работят

[enigma79]

Аз съм скептичен, че може да се извади от някъде без да се разглоби цялата врата, но ако някой знае нещо ще е полезно. На мен преди няколко дни отказа да ми работи ключето и на пасажерската предна врата. Сега и двете предни врати не работят

За какво да си скептичен,все пак трябва да отива кабел до това микроключе и съотвено го намираш по цвета,след това го прекъсваш където ти е удобно и сиго слагаш новото ключе там където искаш Защо да даваш пари на майстор за тази проста процедура

[joker]

Аз съм скептичен, че може да се извади от някъде без да се разглоби цялата врата, но ако някой знае нещо ще е полезно. На мен преди няколко дни отказа да ми работи ключето и на пасажерската предна врата. Сега и двете предни врати не работят

За какво да си скептичен,все пак трябва да отива кабел до това микроключе и съотвено го намираш по цвета,след това го прекъсваш където ти е удобно и сиго слагаш новото ключе там където искаш Защо да даваш пари на майстор за тази проста процедура

Ако видиш какво представлява това микроключе и къде се намира ще разбереш,че не е толкова просто...А да си пробиваш допълнително купето за второ ключе и да нарушаваш чудесното антикорозионно покритие на Г4(едно от най-големите му достойнства) пък е съвсем неоправдано.

[enigma79]

Аз съм скептичен, че може да се извади от някъде без да се разглоби цялата врата, но ако някой знае нещо ще е полезно. На мен преди няколко дни отказа да ми работи ключето и на пасажерската предна врата. Сега и двете предни врати не работят

За какво да си скептичен,все пак трябва да отива кабел до това микроключе и съотвено го намираш по цвета,след това го прекъсваш където ти е удобно и сиго слагаш новото ключе там където искаш Защо да даваш пари на майстор за тази проста процедура

Ако видиш какво представлява това микроключе и къде се намира ще разбереш,че не е толкова просто...А да си пробиваш допълнително купето за второ ключе и да нарушаваш чудесното антикорозионно покритие на Г4(едно от най-големите му достойнства) пък е съвсем неоправдано.

Малко да поясним че ключето е завряно на такова място където слънце не огрява(не е отзад ) и точно там на това място трябва да влизат кабелчета,това е така освен когата е с wifi В този случай е с кабел и просто трябва да се разбере кой тип цвят е точния за ключето и съответно да се добави към чудесната немска направия и малко побългаряване,като се има напредвид че за второто няма да се ползва тел и пирон

[Краси Кунчев]

Колеги нещата се оказаха не такива каквито изглеждат. Днес закарах колата при едни електричари да ми слагат ДРЛ модул (и за това ще споделя впечатление) и се заговорихме за горепосочения проблем. Там едното момче ме разпитва за това ключе. Аз му разказвам-отваряш вратата плафона свети и всички функции свързани с микро ключето работят, като постои отворена вратата изгасва всичко-значи е счупено. Тогава майстора ме пита - знаеш ли че колата ти има таймер? Е нямаше нужда да отговарям, всичко става ясно, просто аз съм се заблудил, защото, като купих колата това микрокюче не работеше. Аз го смених, но сега реших, че пак полудява. За мен извода от тази тема е, че все пак начин с допълнителен ключ явно има и това, че имаме и такава екстра (таймер) в нашите обични колици. Дано това инфо е полезно и за други незнаещи, като мен.

[icefire]

А след колко време изгасват?

[Rabbit_TDI]

Аз също много умувах над дилемата да сложа външно ключе.Смяната на оригиналното си иска разглабяне на кори и т.н. което освен ,че е пари е свързано с възможност от чупене на щипки и т.н.Освен това външното може да се направи доста културно - копува се такова от Г3 прави се една малка дупка от вътрешната страна(гниене посмъртно няма да има освен това можеш да го мацнеш с нещо за студено поцинковане),а кабела да прекараш в прага.Всичко може да стане 1:1 спрямо Голф 3.Тогава се замисли за кво им е било да го вкарват бравата иот ФВ и самите те да си качват цената на продукта .След 1 зима с Г4 разбрах каква е целта -да не замръзва и кондензира ключето.Не знам при вас как е ,но аз докато бях с Г3 постоянни рпоблеми с въпросното ключе и към централното - веднъж даже се самозаключи докато колата беше с включен мтоор да загрява И айде марш при Ваското .Сега не ми бачка на пасажерската врата ,ама там зумер на фаровете няма и не ми пука.

[van4ooo]

Мисля братушките имаха и снимков материал точно по темата с бутон от Г3(може да се изведе).При отворена врата и моите плафони гасната след около 10-15мин.(по спомен).

[Краси Кунчев]

Не съм засичал време. Приблизително 1мин.