На напълно произволен принцип, от 1 седмица при студен старт, след като завъртя стартера и колата тръгне да пали, оборотите се качват максимално до 500-600 и съответно или колата гасне или вдига оборотите със зверското тресене на мотора. Общо взето е същото като първия старт, след като съм махал акумулатора.
Но ако завъртя веднъж на имобилайзер (без искра), след това колата пали от четвърт оборот. Преди година смених бензиновата помпа, с "европейска" такава (
) и май от тогава почнаха проблемите. В началото на тази година, когато пак беше доста студено, имах подобен проблем. Тогава колата палеше понякога от втория път, само като дам един път на контакт (без да въртя), да върна и после пак на контакт и да завъртя. Моля, ако някой е имал подобен проблем, да сподели решение, че с това глобално затопляне и 6 месечната зима, нямам особено желание по студовете да чакам рейсове по спирките.
