Маркучи картерни газове.

[Gabroveca]

Здравейте колеги имам следния проблем! Колата ми мени оборотите става въпрос за 2000 кубика 115 коня.След като отидох на диагностика майсторите ми казаха че зари сцепения маркуч на картерните газове.Някой имал ли е такъв проблем? И от къде да си купя тези маркучи защото по каталог излизат на фантастична сума.

[zfa159]

Ами или 2-ра ръка или "фантастичната сума" .Почти никой вече не ги произвежда.Моята спирачна помпа е 3300лв, понеже върви с целия АБС...за Пасат на 20 години
Кажи все пак каква точно е колата (код на двигателя или година,понеже са няколко вида 2.0 115 коня),за да видя какво мога да изнамеря като възможности.

[Gabroveca]

Мотора се води 2е но тези маркучи ги няма втора употреба или ако ги намеря ще са в същото състояние като моите.

[zfa159]

Номер 16,ако правилно се ориентирам :

Оригиналния му номер е - 037 103 493 АВ

[zfa159]

Ми... 36лв и 54ст. струва оригинално на VAG и е с поръчка 1 седмица.

[M-I-T-A-K-A]

Ама този мотор на снимката май не е 2Е !?

[IvailoOo]

Баш 2е си е

[zfa159]

Баш 2е си е

Ами не,всъщност е AGG
Вижте му колектора,че е късичкия,няма му дебитомера с клапата на кутият за филтъра и му няма и гумения маркуч от кутията на филтъра,до дросела ,който при AGG е пластмасов

[Хитко]

Колега не хвърляи пари на вятъра. Из форума бях гледал решение на тоз проблем. един колега е заменил маркучите(поради същата причина) със медна тръба и 2-3 колянца. Излиза доста евтино и предполагам е и доста по надеждно. Потърси темата с търсачката!

п.с.
ето я и темата http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=11&t=119876

[yoan4o]

Точно така.
При мен вече кара трета година без проблеми.

[IvailoOo]

Баш 2е си е

Ами не,всъщност е AGG
Вижте му колектора,че е късичкия,няма му дебитомера с клапата на кутият за филтъра и му няма и гумения маркуч от кутията на филтъра,до дросела ,който при AGG е пластмасов

Упсс!! Имаш право.

[Mitaka.]

Аз съм с този двигател и също ми менеше оборотите, че даже и гаснеше кото не е на скорост. Ваското реши проблема като почистихме дросела, а страната която влиза към смукатела я удължих с един гумен маркуч който го пуснах да си виси надолу. От тогава няма проблеми с оборотите и гасненето!

[peter70]

здравей, имам пасат със същия двигател и същия проблем. Маркучите струват точно 35 лв. Мисля че ги има в наличност. Можеш да си ги смениш сам без да даваш пари за майстор.

[Gabroveca]

Благодаря на всички колеги за съдеиствието мисля да при мен да действа решението направи си сам!Мисля че може да се измисли някакво решение!

[Хитко]

Нормално... всичките маслени пари де излизат от картера влизат в дросела. От тях става як буламач нарушаващ хода на дросела. Друг момент при направата на алтернатива на тоз маркуч е че трябва да се помисли и за заледяването зимата... При мен с оригиналния маркуч се образува лед, която затапи отдушника и стана мазало...