Странен проблем с парно голф 3 - Решено!

[slavipleven]

Здравейте колеги, колата е голф 3 GTI 16v, 94 г. с климатроник оригинален!
Според мен парното на колата не работи както трябва.Значи трябва да загрее на 80-90 градуса, чак тогава започва да духа топъл въздух и трябва да гo държа само на HI(на 30 градуса)на климатроника. До тези градуси духа топло, но едвам се усеща,до 70 градуса духа хладко, купето се затопля, но не е като в другите коли.Пресен случай от вчера, возих се в едно Audi A4 ми честно да ви кажа вътре беше като сауна, човек може пилета да пече на духалките и беше загряло едва на 70 градуса, но при мен за съжаление не е така и не знам къде е проблема. Сменил съм всичко: радиаторче на парно(преди 4 год.), клапите са облепени с алуминиево фолио, системата е обезвъздушена както трябва(от малкото маркуче на казанчето си тече чист антифриз) , водната помпа и термостата са сменени (преди 3 год). Започвам да си мисля, че проблема е или във водната помпа или в термостата.И друго на извън градско ми държи само 80 градуса, а в града държи 90 и по някой път ги подминава.Перките се включват точно на 90 градуса и пак ги подминава. Вече не знам къде да търся проблема или просто това е парното на голф.Ако някой има идея нека пише. Благодаря Ви предварително!

[plamen-roni]

И аз нямах парно,но като му оправихме клапите и сменихме радиаторчето вече е Африка в колата.Затова ти казвам,че тези коли имат хубаво парно.Незнам ти си минал по всички процедури за да имаш парно и пак греда.Да те питам тези ремонти който си писал,за радиатора,за клапите и т.н ти ли ги прави?Защото има доста майстори измекяри.

[slavipleven]

И аз нямах парно,но като му оправихме клапите и сменихме радиаторчето вече е Африка в колата.Затова ти казвам,че тези коли имат хубаво парно.Незнам ти си минал по всички процедури за да имаш парно и пак греда.Да те питам тези ремонти който си писал,за радиатора,за клапите и т.н ти ли ги прави?Защото има доста майстори измекяри.

Ми колега не съм ги правил аз, но съм присъствал на всички ремонти и смея да твърдя, че особено за клапите и смяната на радиаторчето гарантирам, че е направено както трябва!

[slavipleven]

[djshomi]

Ако си взимал ново рядяторче менте голяма е вероятноста да няма същото топлоотдаване като оригиналното.

[stefan4o]

Здравейте колеги, колата е голф 3 GTI 16v, 94 г. с климатроник оригинален!
Според мен парното на колата не работи както трябва.Значи трябва да загрее на 80-90 градуса, чак тогава започва да духа топъл въздух и трябва да гo държа само на HI(на 30 градуса)на климатроника. До тези градуси духа топло, но едвам се усеща,до 70 градуса духа хладко, купето се затопля, но не е като в другите коли.Пресен случай от вчера, возих се в едно Audi A4 ми честно да ви кажа вътре беше като сауна, човек може пилета да пече на духалките и беше загряло едва на 70 градуса, но при мен за съжаление не е така и не знам къде е проблема. Сменил съм всичко: радиаторче на парно(преди 4 год.), клапите са облепени с алуминиево фолио, системата е обезвъздушена както трябва(от малкото маркуче на казанчето си тече чист антифриз) , водната помпа и термостата са сменени (преди 3 год). Започвам да си мисля, че проблема е или във водната помпа или в термостата.И друго на извън градско ми държи само 80 градуса, а в града държи 90 и по някой път ги подминава.Перките се включват точно на 90 градуса и пак ги подминава. Вече не знам къде да търся проблема или просто това е парното на голф.Ако някой има идея нека пише. Благодаря Ви предварително!

Според мен - термостат.

Радиаторчето съм го купувал за 30 и няколко лв. не помня точно. Но да попитам още нещо: при голф 3 има ли такива байпасни клапани преди радиаторчето като при голф 2?

Отвори капака и виж.

[slavipleven]

Ако си взимал ново рядяторче менте голяма е вероятноста да няма същото топлоотдаване като оригиналното.

Радиаторчето съм го купувал за 30 и няколко лв. не помня точно. Но да попитам още нещо: при голф 3 има ли такива байпасни клапани преди радиаторчето като при голф 2?

[slavipleven]

Колеги, нормално ли е да работи колата на място 10 мин. и да дигне едва 60 градуса при положение, че на вън е 10 градуса. Маркучите, които влизат и излизат от радиаторчето на парното са почти горещи но вътре духа леко топло.Дали проблема е в термостата, защото и на извън градско ми държи постоянно 80 градуса или в радиаторчето на парното?

[rocky66]

Колеги, нормално ли е да работи колата на място 10 мин. и да дигне едва 60 градуса при положение, че на вън е 10 градуса. Маркучите, които влизат и излизат от радиаторчето на парното са почти горещи но вътре духа леко топло.Дали проблема е в термостата, защото и на извън градско ми държи постоянно 80 градуса или в радиаторчето на парното?

В неделя смених антифриз+термостат. Точно така се държеше, докато не обезвъздуши напълно. Трябваше му едно "кръгче" от ~500м. и малко форсаж до 2-3000 об./мин. и => горещ въздух от духалките, държи 90'C, на 92'C включва перката.

[vr0558at]

Колега а като отвориш капачкат на разширителното казанче излизат ли балони.

[slavipleven]

Колега а като отвориш капачкат на разширителното казанче излизат ли балони.

Не, не излизат колега от малкото маркуче си тече бистър антифриз!

[slavi13]

никъде не прочетох дали се сменил филтъра на купето, някой модели 3ки имат такаъв. а,ако ти духа добре вземи погледни механизма за управление на клапите добре ли работи Дали ги затваря и отваря напълно.

[slavipleven]

Вчера смених термостата и за сега нещата са добре, ще видим като излеза на извън градско какво ще е положението!

[slavipleven]

След смяната на термостата, всичко е ОК загравя доста по- бързо и си държи температурата на 90 градуса!