Нестабилни ниски обороти, прекъсване над 3000 оборота

[penev75]

Моята кола е Golf 3 kombi 93 г. с мотор 2Е. Преди седмица ми се наложи спешно да ходя до София. Тъй като трябваше да стигна бързо по магистралата не паднах под 130 км/ч. Към Ихтиман започнах да усещам едно леко придърпване при скорост 140км/ч., което се оправя след като спра да натискам газта за момент. Средния разход по магистралата беше 12/100. В София всичко беше наред. На връщане карах със около 100 км/ч със среден разход 7/100 и нямах този проблем. Прибрах се в Стара Загора и от тогава, като спра на някое кръстовище понякога стрелката за оборотите започва да играе и се усеща промяната в оборотите. Промяна в динамиката не съм усетил. Колата е на бензин. Друг проблем, който евентуално може да бъде свързан с този е, че когато колата е загряла понякога при палене не палят всички цилиндри, а постепенно и поетапно, докато се стабилизира на 800/900 оборота.

[radotom]

Наскоро сменяни ли са горивен и въздушен филтър?
Хрумват ми следните възможни варианта:
1 Износен ТПС (датчика на дросела), но е малко вероятно, защото ще чувстваш проблем и при по-бурно ускорение
2 Ниско налягане на горивото в рейката. Мери се с манометър. При незапалил мотор и при обороти на 3 000 трябва да е 3 бара, иначе - 2.5 бара.
3 Слаб дебит на гориво от помпите- филтър + много замърсявания в резервоара. Това би обяснило донякъде и бавното покачване на налягането при старт на мотора и заработването на двигателя
4 силно замърсен въздушен филтър.


Точка 3 най-лесно ще провериш- даваш контакт, без да палиш. След 5 секунди връщаш контакта и тогава палиш.

[penev75]

Горивния филтър не е сменян скоро. Въздушния е сменян с маслото в края на април.

Точка 3 ще я пробвам на загрял двигател - проблема го има само тогава.

Възмоно ли е от мръсен филтър за бензина да не стига горивото и над 140 км/ч да прекъсва , както и да е по-висок отчитания от борд компютъра разход на гориво?

[policevidin]

Естествено то при 140км/ч си с около 4000об./мин. тогава треа мноооого "бИнзин"

имам въпросче: Колега 'radotom ' става ли с обикновен манометър за гуми да се провери налягането на помпата?

[penev75]

Ще сменям бензиновия филтър значи.

[policevidin]

по евтино е а аз да ти кажа моят като го смених какъв беше мани мани само като го смениш обърни го и духни през дупката от към двигателя (срещу посоката) да видиш какво е насъбрал

[radotom]

става ли с обикновен манометър за гуми да се провери налягането на помпата?

Да си призная- не знам как е устроен 'обикновения манометър за гуми' - в смисъл- да не е гумено 'чорапче', което да се издува от въздуха.
Ако е така и не е маслоустойчиво- вероятно ще се разложи от бензина.
Иначе наскоро си купих такъв манометър, че даже и за още двама човека купих, тъй като в Пловдив е фирмата, която ги произвежда.
Води се манометър с общо-техническо предназначение, издържа на бензин и др. разтворители, до 6 бара е и струваше, мисля, 12 лв без ДДС
Иначе има и до по-високи налягания, ама на 2Е повече не ми трябва.

[policevidin]

става ли с обикновен манометър за гуми да се провери налягането на помпата?

Да си призная- не знам как е устроен 'обикновения манометър за гуми' - в смисъл- да не е гумено 'чорапче', което да се издува от въздуха.
Ако е така и не е маслоустойчиво- вероятно ще се разложи от бензина.
Иначе наскоро си купих такъв манометър, че даже и за още двама човека купих, тъй като в Пловдив е фирмата, която ги произвежда.
Води се манометър с общо-техническо предназначение, издържа на бензин и др. разтворители, до 6 бара е и струваше, мисля, 12 лв без ДДС
Иначе има и до по-високи налягания, ама на 2Е повече не ми трябва.

какъв си си купил за мерене на налягането на помпата ли?
а имаш ли възможност да ми вземеш един и да го пратиш с наложен платеж с някои куриер. ще има и за
но не точно сега аз ще ти драсна когато стигна до бенз. помпа

[npachovski]

Аз мога да ти дам и друг съвет закачи я на компУтърна диагностика.Може някой от датчиците ти да ти играе игри.Виж си свещите зацапани ли са не е добре това палене за което казваш поетапно.

[penev75]

Ето, че се наканих най-накрая да сменя горивния филтър и свещите. Купих си свещи Бош с 1 електрод по катало за мотора. Старите бяха доста износени и три електродни. Смених също и гумичките на клапаните (те нямат отношение по проблема). Проблема с нестабилните обороти обаче остава. Може би има леко подобрение, но и сега, като спра на някой светофар и стрелката на оборотите започва да играе нагоре надолу и волана да вибрира. Сега съм на морето с нея, но другата седмица се прибирам и ако намеря време ще я закарам на компютър.

[Haralampi]

Колега не ти познавам мотора, но от собствен опит:

ЕГР и/или Дроселова клапа! Беше ми се задръстил ЕГР-а и правеше точно това - оборотите играеха, разхода се вдигна с литър-два... Но нямах прекъсвания в движение.

[penev75]

Дроселовата клапа знам къде е, но не знам какво е ЕГР. Дали ще мога да се справя с почистването сам?

[radotom]

Беше ми се задръстил ЕГР-а и правеше

Едно от хубавите неща на 2Е е, че няма такава дивотия
За играта на оборотите най-вероятно е виновно клапанчето за стабилизиране на празния ход (някои погрешно го отъждествяват със стъпково моторче) или замърсен въздушен филтър.
Филтъра го сменяш- смешни левчета е.
А как се чисти клапана- многократно е писано.

[Haralampi]

Значи е късметлия колегата, че няма EGR

Непременно виж Дросела обаче... много вероятна причина според мен - далеч не единствената възможна, но лесно проверима....

[penev75]

Почистих дроселовата клапа. Няма промяна - сега вече, като спрях да ползвам климатика се усеща по осезаемо. Забелязах, че тръбичката за газовете от картера ми е счупена, но не вярвам да е от нея. Тия дни ще сменя и нея.

Какво друго може да е?