Нестабилен мотор голф 3 2Е - проблем с разхода и оборотите

[greddy90]

Та на скоро си го взех това зверче и нещо не е стабален мотора като подам леко гас, че даже понякога гасне Като го запаля ми дава моментен разход 40 после пада но най-малко е стигал то 13. Неска разгледах свещите сичките бяха черни. Реших да я закарам на елкон и човека ми каза да си сменя дебитомера. Та интересува ме според ваз това ли е проблема за зверския разход и недоброто държание на мотора в ниски обороти. И ако е тва колко парици да си приготвя. МЕРСИ ПРЕДВАРИТЕЛНО.

ПС: Първата ми тема в форумчето

[radotom]

А газ има ли?
Въздушния филтър кога е сменян?
Налягането на горивото в бензиновата рейка какво е?

Аз заклагам на едно от първите 2 неща... или и двете

[Mercaptan]

И аз имах подобен проблем - не държеше обороти на празен ход. Оказа се, че дроселовата клапа е била замърсена. След почистване с парцал и разтворител всичко се оправи.
За разхода, нормално е докато загрее да ти показва висок разход. Ако си го засичал само на градско също е нормално да ти показва около 13/100. Пробвай да я засечеш на извънградско с нормално каране.

П.П. Не бързай да купуваш каквито и да е части преди да е сигурно каква е причината!

[greddy90]

Гас няма
(мисля по вапроса но имам едно обикновенно газово в другата кола ама ще я видим как ще стане)
Сменен въздушен филтар.
Ако правилно разбирам скрития подтекст има бенз да

[radotom]

Не, не беше това скрития подтекст
То въобще нямаше такъв.
На входа на горивната рейка има регулатор на налягането на бензина.
От помпата в резервоара горивото би трябвало да идва с налягане над 5 бара.
Когато колата работи и към този регулатор се подава вакуум от смукателния колектор налягането, което той подържа в горивната рейка е 2.5 бара. Ако вакуума изчезне (загасиш двигателя, вдигнеш над 3 000 оборота или се спука вакуумното маркучле) налягането на горивото се вдига на 3бара

Ако колата никога не е имала газ, вероятноста да е потрошен дебитомера е малка - най-много да е износена потенциометричната пластина вътре. Сменя се:
viewtopic.php?f=17&t=158939&start=0&hilit=%D0%90%D1%83%D0%B4%D0%B8

Хубаво е да намериш някой колега с VAG-COM около теб да закачите колата, да се види какви грешки е записал ЕКУ-то

[greddy90]

Ако VAG-COM е таканаречения елкон ходих вече и там даде грешка на какво каза той абе нещо кадето е жилото за газта било опънато да не гасне и го поотпуснахме и после ми каза човека дебитомер той то отвори имало графит, че го смаза с нещо и сега е по добре но пак гасне от време на време

[bobocamaro]

Предполагам за TPS сензор, е споменал майстора. Колега празния ход на този двигател се контролира изцяло от ЕКУ. Много е неправилно да се "настройва" болта на дросел клапата, да се опъва жилото и т.н. По този начин единствено разхода на колата полудява. Почисти й клапана за упр. на празния ход: върху капака на клапаните стои. Всички вакууми и маркучи по картерна вентилация трябва да бъдат изрядни. Този TPS също се пръска с контактен спрей, но ефекта е до време.
Във високите колата в ред ли е?

[greddy90]

Мда в високите е ракета неска я пробвах по магистралата 170 на 4-та и можеше още малко разхода ми падна тоз път до 11 може би като загрее хубаво тогава се гледа ама аз бързам да се плаша. Но све пак на ниските си остава проблема...

[golf_III_2e]

моментния разход при мен го дава по то4но във скритите функции на мфа-то(задъража6 коп4ето на мфа без да го пуска6 дава6 контанк маха6 контакта пали6 и тогава пуска6 коп4ето на мфа).Наи добре си го заси4аи с наляти литри и изминати километри.

[golf3gtivr6]

щом свещите са ти черни-богата смес.В ниските прекъсва ли ? Щом на горе върви във високите не е горивен проблем за мен.Виж горивния филтър , въздушния . Почисти дроселовата клапа. Виж и потенциометъра на дроселовата клапа , закачи я на диагностика при друг.

[greddy90]

Значи изчистил съм дросел клапа, стъпково моторче, някаква гумена тръбичка почти разложила се която е за парите на маслото отива над капака на мотора в няква кутиика а да и имаше дупка на нея и я залепих и какво остана дебитомер май само да сменя

[Lifeguard]

колега до къде стигна с твоите проблеми,че и аз съм в този батак от доста време..и аз кво ли не правих,ама общия ни проблем си остава--при мен го прави на газ и на бензин--при студен двигател да падат рязко оборотите при смяна на предавките