проблем сас стартера

[ivo_barns]

здравеите на всички.не пиша 4есто но пак за това 4ета вси4ки теми.моля за малко помощ защото се видях в 4удо.имам едно голф4е двоика доста старо но си го оби4ам защото никаде не ме е оставяло.то е 84 година 2ее .зна4и проблема е следния сас нов акомулатор сам ,носих стартера на ремонт смениха вси4ко по него и вапреки вси4ко ако не запали веднага след пет десет секунди запо4жа да варти все едно акомулаторат е издал багаза.немога да си обясня какаж мозе да е проблема за това ви моля да споделите нешто по тоя проблем.благодаря ви предварително.

[Angeljordan]

Виж някъде да няма "отечка", някой кабел да не прави номера, защото при тази ситуация, обикновено е това. Някоя армировка на плюсов кабел да е здала багажа...

[radotom]

Ами според мен възможностите са 3
1. Нов, но скапан акумулатор!
2. Ремонтиран, но наакан стартер
3. Кофти връзка по силовите кабели.

Вариант 3 се установява най-леко и евтино. След като не успее да запали отваряш капака, за да ти е на удобно и тогава въртиш отново. Ако има кофти връзка, тя ще се загрее. Имай предвид, че може даже да пари! За всеки случай, провери да са стегнати всички клеми на плъсовете и минусите. И по акумулатора, и по купето и по двигателя. Като проверяваш '+' на стартера, внимавай, защото машинката на бендикса е малко чуплива там, дето са болтовете.

Т2.: Ами... какви ли не майстори има... И какви ли не резервни части!

т 1.: Втората част на т 2,!
В неделя изхвърлих един акумулатор 'Искра' на по-малко от 2 месеца служба, но с изгубена гаранционна карта! Беше ми подарен от дядото, но той не запазил документите и...Пък и дядото е в Троян

[madnez]

Значи като почне да върти все едно няма ток, погледни дали ти рестартира часовника на таблото, предполагам няма да го рестартира, защото ме съмнява да е от акумулатора . Ако имаш уред за измерване на напрежение, един човек да седи отпред и да е пипнал на + и -, като завъртиш акомулатора не трябва да пада под 10 волта ,ако пада към 8 9 значи не е дозареден или е прецакан. Ако ли пък не пада ами върти тромаво най-вероятно е една фтулка, намира се някъде около бендикса, но със точност немога да ти кажа ,не съм чак толкова в час. При мен на стария голф имаше същия проблем бях сигурен че не е от акумулатора и се оказа тази фтулка. Просто при втора ръка стартер или хабен майстор стават такива неща. А проблема за тромавото въртене беше че като изхвърли бендикса напред задираше тази фтулка и тя му правеше усилие което едвам преодоляваше. Ако беше бензин явно щеше да кихне и да палне, но моя беше дизел и си му трябваше хубаво да преварти за да запали.

[vasstop]

Колега ivo_barns, хайде моля те да си оправиш заглавието, за да може следващите поколения след теб, ползвайки търсачката да могат да намерят и прочетат твоята тема, и евентуалното решение на проблема.
Благодаря!

[ivo_barns]

Колега ivo_barns, хайде моля те да си оправиш заглавието, за да може следващите поколения след теб, ползвайки търсачката да могат да намерят и прочетат твоята тема, и евентуалното решение на проблема.
Благодаря!

извиняваи vasstop оправих го не знаех 4е седят така нещата

[L&R]

Втулката в кожуха на съединителя менихте ли ?

[ivo_barns]

здравеите на всички.не пиша 4есто но пак за това 4ета вси4ки теми.моля за малко помощ защото се видях в 4удо.имам едно голф4е двоика доста старо но си го оби4ам защото никаде не ме е оставяло.то е 84 година 2ее .зна4и проблема е следния сас нов акомулатор сам ,носих стартера на ремонт смениха вси4ко по него и вапреки вси4ко ако не запали веднага след пет десет секунди запо4жа да варти все едно акомулаторат е издал багаза.немога да си обясня какаж мозе да е проблема за това ви моля да споделите нешто по тоя проблем.благодаря ви предварително.

благодаря на вси4ки утре се захващам да проследя всеки един кабел из купето,нямам уред никакав но ще се оправям някак 10x

[ivo_barns]

Втулката в кожуха на съединителя менихте ли ?

не но ми дадоха резервна ама като незнам каде да я поставй помагаи

[L&R]

Охо сменяй на Голф2 преди два дни я смених и стартера върти като тасманийски дявол.
Значи мастера я изтъбуши с метчик, завива се в старата и се издърпва, после внимателно набиване на новата и си ти.

[ivo_barns]

Охо сменяй на Голф2 преди два дни я смених и стартера върти като тасманийски дявол.
Значи мастера я изтъбуши с метчик, завива се в старата и се издърпва, после внимателно набиване на новата и си ти.

кофти и такава дзадза нямам бре направо ми се вие свят ве4е

[madnez]

точно тази фтулка дето казва L&R беше и при мен.

[ivo_barns]

точно тази фтулка дето казва L&R беше и при мен.

зна4и може наистина да е от пущината и затова да са ми я дали ама ме е страх да не зопне ж кутията 4е после много лошо

[B_O_S_S_S]

и при мене по -едно време беше така когато бях свалял акумолатора да го зареждам ... и се оказа минуса от акумолатора не бях стегнал на самия акумолатор

[deyan_petrov]

точно тази фтулка дето казва L&R беше и при мен.

зна4и може наистина да е от пущината и затова да са ми я дали ама ме е страх да не зопне ж кутията 4е после много лошо

не може да цопне извади старата сложи новата и малко грес в нея.