не иска да пусне....искра:)!Golf 3 1,8

[kalin652]

Колата 3 дни стоя по празниците изоставена на произвола на съдбата умряла от студ(до-6C,-8C,щот дърпат уши ,като пиеш вино).Запали от първия път и след 200м-300м взе да се бърка.Нещо не се разпределяше правилно искрата и бяха едни гърмежиии..След километър влезе в ритъм и всичко ОК.2-рия ден-запали от раз.Вадя е от гаража.Гася.Затварям гаража.Паля....ужас айдееее пак гърмежи,хълцане,пукане и тресене.100м и пак всичко ОК.3ти ден профилактика-кабели от дистрибуторната капачка,бобина,комутатор,мозъка(почистване клемите на компа).И повече не запали.При завъртане на ключа дава искра на централния кабел 1 път и повече не.Качих бобината и комутатора на друг Голф и запалиха от раз.Кабела дава искра(един път при завъртане на ключа и 2-ри път при изключване.Когато въртя стартера не пуска никаква искра.Имате ли идея за възможни причини?Много ще ви бъда благодарен!Надявам се от все сърце да не е датчика на Хол,че май свалянето и качването ще му е много сложно.П.С.Преди седмица окъсих имобилайзера на алармата,защото релето нещо залепна.И от около месец прозореца се смъкваше от само себе си,особено когато натисках спирачка или включвах мигач.Това е епикризата!Благодаря на всички съфорумци предварително!

[teddy]

е нали щом си сменил бобината от друга кола е запалила!

[kalin652]

Неее,разкачих моята и е закачих на друг Голф и запали без проблем.Забравих да кажа-колата ми е Golf3 ABS 1,8 бензин 95Г.

[bobocamaro]

.. да не е датчика на Хол,че май свалянето и качването ще му е много сложно..!

Ами вземи за тест цяло делко. Да запалиш, а после си играй с твоето да му сменяш датчик.

е нали щом си сменил бобината от друга кола е запалила!

Неговите части са работили на друга кола, колега.

[kalin652]

Благодаря за вниманието!Трудно ли се сменя делкото?Видях един болт с който е закрепен за корпуса на двигателя?Чета из форума за моят проблем.Мисля,че е от датчика на Хол(който се намира в основата на делкото) или клемореда на ключа.Какво е вашето мнение?

[zfa159]

Като не иска да пуска,пробвай по-внимателно,с омайване,подаръчета това-онова..те така обичат,трябва си и подход
Сега сериозно по темата - бобина не е,щом дава искра при даването на контакт и връщането на ключа (тогава влиза паразитен импулс към комутатора и генерира една искра,както и като връщаш ключа).
Лошото е,че датчика на Хол може днес да работи,утре не,други ден да е екстра и така един месец,след това да не работи една седмица и това,че като си го сложил на другата кола е работил,нищо не значи и не гарантира,че 10 минути по-късно,като е сложен при теб,ще работи отново..не казвам и че е прецакан,трябва да се тества.
Кажи година и код на мотора и ще ти дам схеми,да си мериш по кабелчетата.
Интересуват те следните неща :
1. дали има опорно напрежение на датчика на делкото (+ и маса).
2. като завъртиш да запалиш,дали остава опорното напрежение (може да е сдал багажа клемореда,примерно и да няма захранване,като въртиш) и дали на средния извод имаш импулси (мери се със светодиод,понеже с лампа ще думнеш датШика веднага).
до тук ще разбереш дали в момента,когато тестваш,датчика ти работи.
После минаваш нататък :
3. дали импулсите от датчика стигат до компютъра (мериш съотвения пин,докато въртиш на стартер
4. дали след комп-а имаш импулси - това се мери на куплунга на бобинатана,като там има пак 3 кабела - захранване + (има го при контакт и въртене на стартер) и маса,както и един сигнален кабел от комп-а.Мериш дали го има опорното и дали идват импулсите.Ако ги няма след комп-а,откачи куплунга на компа и този на бобината и тествай дали кабела между двете не е окъсил някъде и да дава постоянна маса или да е окъсил към друг кабел и да има постоянен +.
Предвид,че с това тестваш цялата система,няма как да не разбереш къде се губят нещата.Ако след комп-а ги няма сигналите,може на комп-а да му няма някое захранване,както и самият той да е умрял,трябва да се види

[kalin652]

Много БЛАГОДАРЯ!А ако знаеш колко съм е ухажваааал!Дори съм и качил телевизор и едно светодиодно осветление,че чак прилича на летяща чиния! П.С.Не,че не я направих offroad-комби(карам surf и съм и счупил кокалите от каране по скалите),но все пак е все още вярно "куче".Сега по темата: golf3 / 01.10.1994 / ABS734894 / benzin / комби-ЧЕРЕН(много е важно:))/ 1780 kub.sm. / към 80 коня(мечтииии!:):))