Вентилатор за парно Голф2 - Четки

[nikiorlov]

От къде мога да си купя четки за вентилатора на парното?
Запоени са към нещо като бубинки и обединени с транзистор може би (не съм наясно с токовете много)
Вентилатора е Valeo...
Благодаря предварително

[ktamen]

Вземи моторчето с теб и търси в магазините за електроматериали или за авточасти. В магазините за електроматериали трябва да са по-евтини. Аз не бих дал повече от 2лв за четки.
За 10лв можеш да си купиш цяло моторче от обявите във форума с почти нови четки.

[nikiorlov]

Проблема - Решен:
Четките са с размери: 6/7/15 mm сложих графитни... Понеже нямаше точния размер ги напаснах, става лесно -
фина шкурка (240 примерно) залепена на гладко дръвце

[genov1]

А как свали вентилатора, трябва ли да се сваля цялото табло

[kris11]

Проблема - Решен:
Четките са с размери: 6/7/15 mm сложих графитни... Понеже нямаше точния размер ги напаснах, става лесно -
фина шкурка (240 примерно) залепена на гладко дръвце

"Франсизкуп" имат набори с четки за стартери и алтернатори и др. ел.мотори по автомобилите

[Pavcho2]

А как свали вентилатора, трябва ли да се сваля цялото табло

Не се сваля цялото табло при тази интервенция.
Необходимо само да свалиш барчето под жабката за да имаш достатъчно достъп, моторчето се развива много лесно(не е на болтове) махаш кабелите и това е.

[genov1]

Да, благодаря колега, разбрах, развива се на четвърт оборот и мотора излиза. Аз бях се засилил да свалям цялото табло ..

[Pavcho2]

добре, че не си го направил

[genov1]

Да, вчера го свалих вентилатора, при мен четките са добре, имат още по около сантиметър, обаче колектора е зверски вкопан. Гледах го от тук от там и не можах да разбера как се разглабя да сваля ротора и да го почистя ..

[genov1]

Разглобих моторчето. Статора се състои от 3 отделни части които са запресовани, обаче със чук и секач всичко става
Изкарах ротора, перката я изкарах със скоба за лагери че беше яко набина на оста, абе разкостих го отвсякъде. Колектора даже го минахме на струг да се изравни вкопаното, обаче се оказа че четките са го изяли почти до края. Стругаря ми каза че тва се е получило от много твърди четки, но аз си мисля че е влезнала песъчинка между четките и колектова и го е надрала. Както и да е, вчера го сглобих и той взе че тръгна. Само че сега ново 20, като спра вентилатора и докато още се върти по инерция моторчето щака релето което е за климатика. Също и при изключен вентилатор ако завъртя ротора на ръка пак се чува същото щракане, изглежда в четките и през ротора се затваря някаква верига към тва реле Релето мога да го отскубна защото така или иначе климатика не го ползвам, ама защо се получи така? Да не би има връзка някъде между пластините на колектора, дали е възможно да е от това ..