Спирачки Голф 4 - за смяна ли са ?

[plamski3]

Колеги, при намаляване или спиране, при натискане на педала на спирачката се чува как скърцат (свирят, скърцат) спирачките. Това означава ли че трябва да сменям дискове нкладки или нещо друго? Ако да какво трябва да сменя, кои марки ще ми препоръчате и колко струва?
Благодаря!

[6669]

Смени си предните накладки с някакви по-истински. На тези най-вероятно феродото е твърдо и затова свирят

[ktamen]

Трябва да си погледнеш накладките (всичките 8 накладки) колко феродо е останало по тях. Ако е твърде изтъняло тогава ги сменяш. Вероятно накладките ти имат кабелчета и като се износят ще ти светне някаква лампа, но не се знае дали ти работи екстрата, така, че най-добре си ги погледни.
Свиренето и скърцането обикновено се дължи на евтини и скапани накладки, а не на износени. Ако феродото свърши пак няма да скърца, ама ...

[x15]

Някой накладки имат пластини успоредно на феродото и като се поизносят наклаадките, пластините почват да се търкат в диска и да свирят, напомняйки ти че е време за нови!

А може и да не е останало никакво феродо.....

[pleasuree]

Вероятно накладките ти имат кабелчета и като се износят ще ти светне някаква лампа, но не се знае дали ти работи екстрата, така, че най-добре си ги погледни.

На един приятел на Пасата му имаше такива сензори ,но като тръгна да ги сменя се оказа ,че още 1път да е натиснел по-силно спирачката и е щял да спре именно в тия сензорчета Лампата,която светва е жълт кръг с 2-3 чертички отстрани ,НО СВЕТВА КОГАТО ИМАШ 0 СПИРАЧКИ !! Не я чакай!

[gudaka]

аз съм със тръстинг ,меки са и не съсипват диска но всеки си преценява сам за себе си.

[joromnt]

....Вероятно накладките ти имат кабелчета и като се износят ще ти светне някаква лампа, но не се знае дали ти работи екстрата, така, че най-добре си ги погледни.
...

При Г4 доколкото знам само на предно ляво колило има "кабелчета на накладките"
А тва че тия свирят, не означава че са за смяна автоматично. Може да са се опекли от задържащ апарат, пък били те и много скъпи/хвалени.

[ktamen]

То май няма смисъл от повече кабелчета, накладките се износват сравнително равномерно, а кабелчето е така поставено, че като светне лампата спокойно може да минеш още поне 10 000км преди да свърши феродото. Така, че дори някоя накладка да е износена повече от тези с кабелчето едва ли ще задере метал в метал. Аз обикновено се сещам за накладки като започне да се тресе цялата кола (като свърши всичкото феродо пак си имаш спирачки, но никак не ти се иска да ги ползваш ) като натисна педала и едва тогава ги сменям и то само накладките, грапавите дискове бързо се заглаждат от феродото.
Май в този форум четох за някаква "талянка без спирачки - кабелчетата опрели на диска и лампата светнала- карай, кабелчетата заедно с феродото се изтъркали и лампата угаснала - карай, металните части на накладките и те се изтъркали - карай, накрая буталото след като се износило наполовина прерязало диска и едва тогава спирачките изчезнали. Чак тогава човека решил, че има проблем с колата и я пратил за България да и се радваме, а той сигурно си е взел нова.

[hooligan_sk]

Не се плашете от свиренето, чисто нови коли и ауриси и Ваг-ове, на под 50 000км свирят с оригиналнитре си накладки, а феродото им е поне на 50%

[x15]

Бе я вземете отделете 5 минути и ги вижте тези накладки!
Те на са сложени там за окраса!

[transform]

Колко милиметра трябва да е останало от феродото по накладките за да мислим вече за смяна?