Загрял пали трудно Г4 1.6

[eradev]

здравейте, имам от скоро Голф 4 1.6 AKL с газ. Сутрин си пали без проблем, не държи обороти отначало, но прочетох, че най-вероятно е от уплътнителните пръстени на всмукателните колектори, които ще сменя скоро. Проблема е, че пали трудно като загрее, върти доста и пали единствено когато настъпя педала на газта. Държи си обороти, няма гаснене и такива неща, просто нали само с газ. Дайте идеи. Поздрави!

[qncho]

Започни най напред със едно почиствана на дроселовата клапа,ама да стане нова направо.

[radotom]

Аз бих започнал със спиране на газта, като за начало.
Ама тотално! От бутилката директно.
Това, разбира се, ако нямаш VAG-COM или нещо по-добро, за да проследиш показанията на температурния датчик от студена до топла кола какво ще показват.

[plamski3]

Нещо по въпроса ?

[eradev]

проблема остава. Почистил съм дросела изцяло, стана като нов viewtopic.php?f=5&t=321330. Адаптиран е след това и не показва никакви грешки при диагностиката, сменени са свещите с нови Beru и файда пак няма. На три пъти веднъж пак го прави, пали с натискане на газта.

[nikogbt]

Dat4ik Kolianov val

[6669]

Dat4ik Kolianov val

По-точно разпределителен, най-вероятно спукан

[plamski3]

Колега, имаш ли проблем с високите обороти? Имам в предвид като я форсираш колата дали си стига до червеното или до към 5100. При мен когато си стига до към 5100 след това си пали нормално. Когато обаче стигне до 6500 (някакви изключения за моята кола) като я загася трябва да изчакам малко преди да запаля,иначе все едно нямам бензин. Това и на мен ми се случва на 3-4 пъти веднъж. И според мен е от разпределителния вал, понеже не ми работи правилно (правих диагностика). Скоро ще го сменям с ОРИГИНАЛЕН. Колега, ако и на теб се окаже този датчик не слагай китайски. По-евтини са със 100 лв, но не работят(или ако работят е за няколко месеца и няма гаранция за тях)
Поздрави!

[vaiper 1]

Загрява ли нормално

[plamski3]

При мен да.

[tiho_madjarov]

Може да е и от регулаторчето на налягането на бензина.Моят голф е AFT и той пали трудно като загрее.Решил съм да сменям този регулатор защото един майстор ми каза,че е от него.Вчера питах за цената беше 42 лв в Автохит-Ст.Загора.

[eradev]

загрява си нормално, сложил съм нов термостат. На диагностика не дава нито една грешка.

[overapac]

не казваш във високите как е - ако има колебания и/или / забива ,най вероятно си за смяна на датчика на разпределителния вал!

[eradev]

форсира се нормално до критичните без проблем на място, в движение съм качвал до пет и петстотин и не съм забелязал забиване или нещо такова.

[krasio00o]

Една А3-ка правих със същия мотор с подобен проблем.Като загрееше между 80-90 градуса не щеше да пали,но и от време на време прекъсваше топла.След като поседи 10-15 мин пали. При нея излизаше кратковременна грешка в датчика на коляновия вал.След смяната всичко заспа.