Голф 4, APF мотор, 1.6- Теч на масло - помощ за установяване

[grool]

Здравейте, колеги! Преди около 3500 км обслужих колата, говоря за смяна само на маслата и филтрите. Освен това тогава имах издухана гарнитура. След обслужването всичко си беше наред, докато не реших да погледна как е масълцето и хоп що да видя почти на минимума. Изненадах се аз, понеже за предния цикъл, въпреки издуханата гарнитура, за 10 000 бях долял около 300-400 грама има няма. Долях масло и отново се качи на макс. Днес след 1000-1200 км поглеждам - маслото до половината. Махнах кората и виждам, че покрай гърлото за наливане на маслото е омаслено пооглеждам около него също има масло.







на едната снимка има отбелязано, че навътре също има масло, а на другата, където съм заградил с червен кръг и вътре в него с друг зелен ще видите някаква смoла ли какво е не знам точно, с която ми запушиха една дупка, с размера на зеления кръг.

Въпроса ми е от какво може да е този теч, какви уплътнения има там и т.н. Има ли вероятност при запушването на дупката да са запушили и тръбата, понеже не знам за какво точно и служи тя и да не преминава през нея каквото трябва да преминава. Според мене не е нещо критично, но и ме съмнява да е отново гарнитура.

Автомобилът е Голф 4, APF мотор, 1.6i

[golf_III_2e]

Гърловинката от капака до капа4ката се вади като я завъртиш в посока на развиване.А маслото наи-вероятно се губи от погрешно набиване на гумучките на клапаните(ако да ги сменяли).И внимателно деистваи с този маркуч 4е цената му е доста хубава.

[grool]

Сменена е само гарнитура на клапаните, гумичките не са ги пипали.

Едит : И, колега, с кой маркуч трябва да действам внимателно? Този, който ми е поправен със смолата ли? или някой друг

[golf_III_2e]

Да за него става въпрос,цената му е някаде към 100 лв непомня точно колко беше.