голф 3 проблем с песка на радиатор.

[lachko7]

колата е 97г.с климатроник.при пускане на климатроника се пуска 2 степен на перката.въпроса ми е дали това е нормално и ако не е къде може да е проблема?

[zfa159]

При пускане на климатроника,трябва да тръгне 1-ва степен веднага,заедно с компресора,след това след известно време да тръгне 2-ра и то ако навън е по-топличко времето (25-6 градуса и нагоре).
Ако компресора тръгне,а перките не,то след няколко секунди,ще тръгнат на 2-ра степен,ще поработят известно време (зависи от темп. на околната среда) и ще спрат.
При Голф 3 и 4,понякога изгаря 1-ва степен и понеже перката се сваля много мъчително (при Голф 3 излиза напред,като се свалят радиаторите отпред),някои хора го тунинговат,като връзват 2-ра на мястото на 1-ва и така реално винаги тръгва 2-ра директно,заедно с компресора.Също така може да имаш проблем с датчика за налягането на фреона и да мери извънземно високо налгане,но тогава пък ще тръгват още на контакт,без значение от състоянието на климатроника
Мерене му е майката,така трудно някой ще ти каже нещо по-подробно от моето описание.
Червен с бяло е 1-ва степен,червен с черно е 2-ра (при някои е само червен),кафяво е маса.Мериш на куплунга с кабелите за перката кога какво напрежение идва,като не оставяй компресора да бичи без да работи перка (докато мериш става дума) за повече от 20-30 секунди,защото ще ти избие фреона от аварийния клапан.Пускаш и мериш експедитивно