Проблем с температура на водата

[Pavlin]

Здравейте колеги. От доста време колата ми невдига повече от 70 градуса, смених термостат който отваря на 84 градуса и пак същото. Възможно ли е проблема да е в датчика за температура и как мога да разбера дали е от него? Когато махна буксата вътре има малко вода по пиновете това може ли да е проблем?

[ktamen]

Да, водата е проблем. Датчика е обикновен термистор, при промяна на температурата съпротивлението му се променя. Колкото по-висока температура толкова по-ниско съпротивление. Провери откъде идва тази вода и го оправи.
Най-добре си купи електронен термометър ( около 10лв, провери термометъра, като измериш температурата на вряща вода, трябва да покаже 100гр) и измери реалната температура на двигателя, таблото много често лъже, понякога с повече от 20гр. Почти винаги причина за това е прецакан датчик. Много хора карат с прецакан датчик с години без проблеми, но е добре да знаеш колко да му вярваш на таблото. Ако измерената с термометър температура е около 90градуса можеш и така да си караш, ако наистина е ниска трябва пак да смениш термосата с изправен, а не с нов. Преди да се сложи термостата задължително трябва да се провери в тенджера с вода на котлона кога отваря. Това, че термостата е нов не значи, че наистина отваря при точната температура.

[Stoqnov_]

Това с тенджерата и врящата вода е номер, стар колкото света, но.. термометри над 100 гр. и то качествени-доста трудно се намират. Личен опит. - затова, най-добре термостат от фирмен магазин или с гаранция за закупената част. Датчик за температурата- също.

[ktamen]

Достатъчно е термометъра да мери до 100 градуса, такива термометри се намират лесно - също личен опит. Аз като си купувам термостат предупреждавам, че ако не ми хареса в тенджерата ще го върна, така, че си прав за гаранцията.

[Pavlin]

Добре а тоя датчик как се маха? На резба ли е или трябва да махам тръбата, че термостата..?

[tot_1425]

Датчика се намира на трипътника-в началото на дебелия маркуч от двигателя към радиатора.Два единични или един двоен(с 4 пина),държи го метална скоба,която се изтегля с клещи или отвертка.http://www.taligentx.com/passat/images/ ... 3_clip.jpg http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... tmRi2GsSBA http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... SoZQqUaIoi Продават се мултицети с термосонда-китайчета за5-6лева.Проверяваш го във вряща вода-100 градуса и си мериш температурата на водата в разширителното казанче като започваш измерването на студен двигател и постоянно бягаш до таблото за да сверяваш показанията на двата уреда.Ако има втори човек на таблото е по-лесно.Внимавай-като загрее да не ти хвърли водата-капачката на казанчето да е подръка!!!Както много пъти са писали тук знаещите колеги датчика на радиатора работи по-точно- включва първа степен на вентилатора на 95 градуса.И по този показател може да си направиш изводи за работата на термодатчика на двигателя.Успех!

[Pavlin]

Махнах скобата ама ми са струва че трудно излиза и ме достраша да дръпна, пък май вътре има гумено уплатнение да не падне в маркуча и после да трябва да го свалям и него да изкарам гумичката?

[tot_1425]

Няма как да падне в маркуча-гнездото е по-тясно навътре.Дърпай смело с леко разклащане и като излезе датчика ще си извадиш и уплътнението.При монтажа е добре да сложиш нов О-пръстен,старият може да се е опекъл или да е станал квадратен.Преди да смениш датчика виж като включи перката какво показва на таблото-тя включва 1-ва степен на 95 градуса.

[Pavlin]

Сега ми се пуска малко над 70 градуса... преди когато всичко беше наред 90, 95 там някаде.

[tot_1425]

Със стария ми датчик от 48 лв показваше че включва перката на 115 гр,с новия от 19 лв на 95гр.Сменяй го и дано попаднеш на правилно работещ!

[vesko54]

Виж си стабилизатора на напрежение в таблото-премери напрежението на кабела за датчика при откачен кабел и изгасен двигател на контакт и при работещ двигател.Трябва да е равно и приблиз.10-10,5в.

[Pavlin]

Смених датчики термостат, пак си мига когато иска и пак не вдига температура... трябва да е от таблото вече.

[ktamen]

Както си я подкарал накрая ще смениш цялата кола и проблема пак ще си остане.
Купи си термометър

[Iezekil]

за това,когато ви е зор да мерите температури,мерите съпротивленията на датчика.Има приложени много таблици във форума за точните стойности.Когато датчика е наред,вече се търси по самото табло проблема,който често пъти е някоя спойка ии маса.Казвам това за меренето,тъй като често пъти новите датчици отчитат по-грешно и от старите.Та замери на някакви градуси какво показва датчика на пинове 1 и 3 да сме сигурни,че е изправен.