Изхвърлена вода-Голф 3

[Hristo.Cekov]

Здравейте колеги ,искам да споделя един проблем и да ви попитам за мнение.
Значи вчера когато се прибрах забелязах че от колата нещо тече.Оказа се че тече вода от разширителния съд.Водата излизаше от един отвор ,който според мен служи за преливник.Преди това да стане казанчето беше пълно до горе.
Днес сутринта я запалих и на таблото мигаше червена лампа за темперетурата(студен мотор).Какво означава мигането на тази лампа ? Колата е голф-3 1.6 101 GT
Предварително благодаря за помоща.

[Ivo 1983]

Да не си прегрял колата? Не я карай така да не стане някоя сериозна повреда.Виж си нивото на антифриза - задължително. Виж си маркучите, като поработи дали са горещи и двата. Дали отваря термостата? Виж маслото как ти е. Дано да не ти е заминала гарнитурата на главата и да е по-малкото зло.
Пак ти казвам в никакъв случай не карай така колата.

[Hristo.Cekov]

Да не си прегрял колата? Не я карай така да не стане някоя сериозна повреда.Виж си нивото на антифриза - задължително. Виж си маркучите, като поработи дали са горещи и двата. Дали отваря термостата? Виж маслото как ти е. Дано да не ти е заминала гарнитурата на главата и да е по-малкото зло.
Пак ти казвам в никакъв случай не карай така колата.

Ами стрелката за темперетурата беше в средата ,кадето си е нормално.Аз не я карам сега защото незнам какво значи сигнала на тази лампа.
Благодаря ти !

[Ivo 1983]

Не ми отговори на горните въпроси?
Виж нивото на антифриза!

[azrod]

Налей антифриз до нивото на максимума на казанчето, а не съвсем догоре и тогава я запали. Следи първо температурата, виж дали са еднакво топли двете водни съединения на радиатора преди колата да е загряла (около 70 градуса например). Ако са еднакви - термостат. Ако не са продължаваш да чакаш да работи на място. Почти на 90 градуса (изправена стрелка) трябва да се затопли и второто съединение на радиатора - тогава термостата е ОК. Следи след кат това се случи докъде стига температурата и дали се включва перката. Същевременно оглеждай дали не капе, тече и така нататък от някъде както и дали повторно ще изхвърли от казанчето. Ако се случи виж точното показание на уреда на таблото.
Успех, като направиш пробата сподели за да те насочим ако не си открил проблема

[Hristo.Cekov]

Не ми отговори на горните въпроси?
Виж нивото на антифриза!

Ами казанчето беше празно защото доста изтече а кой знае по път може да е текло още,маслото не съм го гледал ,че бързах за работа,но щом видях лампата да мига просто я изгасих и я върнах обратно в гаража.

[muns61]

Имаш ли газова уредба?
Възможно е и от капачката да е.

[Hristo.Cekov]

Имаш ли газова уредба?
Възможно е и от капачката да е.

има да.

[Ivo 1983]

На колко хиляди километра са ти мембраните на изпарителя?
Стана малко кръстосан разпит, но няма как

[orlin4ooo]

лампата ти мига защото е било ниско нивото на течността и на мен ми се е случвало

[vladovelin]

Колега,
провери капачката на казанчето-отдолу има О пръстен/вътре в един канал/. Ако пръстена е скъсан или деформиран охл система не е херметизирана и се получава такова изхвърляне през преливника.Това е най-малкия дявол.

[Hristo.Cekov]

Вчера му долях вода лампата спря да мига,проверих маслото беше ок и го изкарах да го покарам.Когат стрелката на темперетурата от лепи вдигнах капака и пипнах маркуча който влиза в радиатора в горната част и тои беше много топъл а стрелката беше на около 70 градуса.
Но теча си продължи.След като го прибрах в гаража стрелката на темперетурата си стоеше нормално в средата ,перките си се пускаха и спираха всичко ок ,но си течеше от преливника.В момента в който се пуснеха перките и започваше да тече.

[Ivo 1983]

А провери ли капачката? Ако имаш познат вземи за проба неговата. Не ми отговори за мембраните на колко хил.километра са?

[Hristo.Cekov]

А провери ли капачката? Ако имаш познат вземи за проба неговата. Не ми отговори за мембраните на колко хил.километра са?

Ами газовата е нова на 2 месеца е,а капачката ще я пробвам довечера ,вчера не се сетих ще взема от пасата на брат ми
Лично според мен проблема е в термостата или главата,по ми се иска да е първото,но в събота ще си каже майстора .

[azrod]

А провери ли капачката? Ако имаш познат вземи за проба неговата. Не ми отговори за мембраните на колко хил.километра са?

Ами газовата е нова на 2 месеца е,а капачката ще я пробвам довечера ,вчера не се сетих ще взема от пасата на брат ми
Лично според мен проблема е в термостата или главата,по ми се иска да е първото,но в събота ще си каже майстора .

Ако ти е проблемен термостата ще има един от следните ефекти:
- и двата маркуча към радиатора са еднакво топли още преди 85-87 градуса и колата загрява бавно - блокирал термостат в отворено положение и не затваря охлаждащата течност само в малкия кръг до загряване на колата
- колата загрява много бързо, минава 90 градуса, долния маркуч си е студен - блокирал термостат в затворено състояние

Ако са ти проблемни мембраните на изпарителя съм чувал, че мирише на газ като отвориш капачката на антифриза

П.П.: Така като още веднъж прочетох какво си писал според мен не е блокирал затворен термостат и може би или е капачка, или гарнитура.