Части за смяна - нормална ли е тази цена

[r1vera]

До преди малко бях в един сервиз тук в Бургас и вижте какво излезе за смяна:

2 тапона на носачите
2 спирачни маркуча (напукани са)
1 гарнитура на картера (сълзи)

Масло (Каза ми че за турбо-дизелите било хубаво маслото да бъде 10/40)
- Маслен филтър
- Горивен филтър
- Въздушен филтър

Крайна цена: 330 лв. Не знам но на мен ми се струват множко..

Колата е Голф 3 1.9 TDI 55 kW

[Cern Swiss]

Много е относително какви части ще се слагат, защото тампони може да има от 10 до 100лв/бройката.
Спирачни маркучи от 10 до 50лв.
Защо ли имам спомени, че няма гарнитура на картера, а е на специален силикон? Но не ми се проверрява сега...

Масло - зависи от марката - 50-100+лв.
Горивен, маслен и въздушен - брой ги по 20-30лв. всеки.

За труд зависи от града, майстора...
Та не може да се каже дали са много или малко, защото ако го правиш във фирмен сервиз на ФВ с оригинални части е без пари, ако го правиш в квартално гаражче с най-евтини части е много скъпо.
За прилични части ми се струва нормална цена.

[kris11]

маслен 6-8 лв, въздушен и купе -12-15 лв.Горивен към 18-20 лв. Труд 40-50 лв/ час

[parno]

тампони - предни 10лв , задни 25лв
маркучи - 10-15лв/бр
гарнитура - към 20лв
масло - 60-70лв
филтър масло - 8лв
филтър гориво - 15-20лв
филтър въздух - 15лв
ти на колко оценяваш труда по смяната на частите?

[my heart iS iCe]

Да го сложиме 30 лева труд (което ми се вижда малко, за големите градове)
Другите 300 лева, според моето виждане биха стигнали и за ремонт на предницата
Гарнитура на картера да е 50 лева (закръглена цена)
Смяна на масло, с маслен филтър 100 лева (за хубаво масло)
И филтрите да струват 50 лева !
Другите 100 лева са за труд!

[Cern Swiss]

30лв. труд? Ти за 30лв. ще смениш 2 спирачни маркуча и ще обезвъздушиш, ще смениш 2 тампона (евентуално и стенд геометрия), ще смениш масло и 3те филтъра Ще сваляш картера? Я дай разбивка кое колко стотинки го смяташ?
Къде това - да ходя да си правя там колата? Верно ли си вярваш?

[vaskoto1]

ремонтите са тегави като труд.
частите са евтини по отделно, но сумарно...
мисля че дори труда излиза тънко...

[Cern Swiss]

а, добре че майсторът се включи - той (ако има желание) би споделил колко би струвало това при него.

[parno]

Да го сложиме 30 лева труд (което ми се вижда малко, за големите градове)
Другите 300 лева, според моето виждане биха стигнали и за ремонт на предницата
Гарнитура на картера да е 50 лева (закръглена цена)
Смяна на масло, с маслен филтър 100 лева (за хубаво масло)
И филтрите да струват 50 лева !
Другите 100 лева са за труд!

някога лягал ли си под колата изобщо за което и да е от изброените?

[Cern Swiss]

Гарнитура на картера да е 50 лева (закръглена цена)

Какво да коментираме повече, при положение, че тия коли нямат гарнитури на картерите Аман от такива философи!

[RoadRunner]

Защо не попиташ майстора по принцип колко пари ще ти вземе за труд и не отидеш до някой магазин да видиш частите колко пари ще ти излезнат. За картера силикон на Виктор Рейнц май беше и е около 15-20лв в Ауто+

[my heart iS iCe]

Гарнитура на картера да е 50 лева (закръглена цена)

Какво да коментираме повече, при положение, че тия коли нямат гарнитури на картерите Аман от такива философи!

Щом аз съм филисоф, а ти разбиращия, питай колегата пуснал темата, защо са му сменили гарнитура на картера, а неговия двигател няма, сигурно майсторите са от с.Скрът, и са по учени от Германците, и са решили да сложат!
Абе пич, що само шариш по темите, и оплюваш всеки подред, я се стегни и дим дим, дим да те няма!

п.п А относно тези които са ме цитирали по-горе, ще им кажа че в Провинцията, (При селяните) за 30 лева, ще ти сменят рейка (курмилна и ляв шарнир) и колата ще виси в сервиза докато дойде рейката от Столицата!

А труда съм го писал ориентировачно, колегата сам си е виновен, че не е питал в сервиза, а пита нас! Като ония пада от 9-тия етаж и ония дол го пита кво става? Еми незнам аз сега идвам!

Колкото и да са му зели, било квото било, вместо да плюете кажете нещо смислено! Каточели всички имате магазини за авточасти във вас

[parno]

курмилна

[little_red_devil]

за мен цената за 2 тампона на носачи,2 сп.маркуча,гарнитура или силикон на картера се тая и смяна на масло това всичко с консумативи и труд си е нормална цена при положение че може и повече да ти вземат зависи къде и с какви части ти го правят.
на мен лично смяна на масло,филтри,ремъци,оптяжна ролка и гарнитура капак клапани за голф 2 при положение че сам съм си ги сменял ми излязоха към 200лв

[vaskoto1]

сега, момчета. смятам да сложа точка с едно просто обяснение, което на всички е ясно.
ако вие отидете в магазина-един тампон (примерно заден, за носач) ще стъпи 20-25 кинта (съвсем примерно, аз с части не се занимавам-просто така го казвам).
ако майстора (който се занимава с части) отиде-стъпва -30%= ~16 кинта.
частите, ако нямате връзките и оборота-няма как да ви стъпят по тънко.
майстора ви прави по тънка цена за труд, защото гушка тия отстъпки. и като провериш в магазина-труда му излиза без пари почти (ако си наясно какво точно прави-в случая тегавиня...) и си готов.
ако сам си купиш частите, ако сам си ги сложиш-ще ти излезе дявол на магаре...
това е цялата работа.
хората, които се занимават с части правят труда по евтин, за сметка на отстъпките, които взимат от магазините.
затова е всичко. мисля че темата просто приключи.
никой никого не кара насила.
винаги има алтернативи!
ако нещо не ви изнася-ползвайте ги.