Голф 3 1.8 Бензин/Газ 90к.с. Няма мощност и гасне.

[svrusev]

Здравейте колеги! Извинявам се ако има такава тема. Днес изкачвах един баир(градско), но колата изгуби мощност на 2ра и оборотите заглъхнаха и изгасна...Опитах на 1ва почти беше пред изгасване, но с повечко газ тръгна. Другото страно, е че при по-рязкото тръгване се усети адско блъскане докато захапят гумите? Колата е Голф 3 1.8 Бензин/Газ 90к.с.

[nebeto]

мини през някой сервиз да ти закачат на компютър.

[balamata]

Как ти е съдинителя?Буксува ли,лесно ли включваш задна,има ли хъркания при включването и?

[svrusev]

ами колега съединителят ми май е пътник...трудно вкл. 1ва понякога и задна и прехърква, много от горе отделя, но нз как се разбира дали боксува? Колко струва съединителя или само феродов диск?

[svrusev]

намерих нещо от Ауди форума:

Системата на съединителя при тези коли е с автоматично регулиране и щом съединителя ти отделя в най-горно положение,това е сигурен признак,че е в края на живота си.Теста се прави по следния начин:
-паркираш колата срещу висок бордюр с опрени предни гуми в него
-дърпаш ръчна спирачка
-палиш колата и вдигаш оборотите до 2500-3500
-вклюваш на 3-та скорост
-отпускаш плавно съединителя,като поддържаш оборотите
Ако съединителят е наред-колата угасва,ако колата продължи да работи значи съединителя "боксува"
Иде на реч за Ауди 80 B3

[balamata]

Съединител се пробва на пета скорост.Иначе на друга предавка ще те излъже.И ако ти държи добре ръчната,не е нужно да опираш в бордюр.Питам за него,защото при мен се чуваше също яко блъскане откъм ск.кутия.Много трудно включване на задната имах,при запален двигател.Ако евентуално успеех да я включа и при натиснат съединител,ми падаха яко оборотите.Три дена след това вече ми пробуксува и така.Оказа се тотално свършен феродов диск.Моят си беше Закс и го смених пак със Закс.Струваше 120 лв.плюс още 24 лв.за "тавата".