GOLF MK3 ABS 1993'' Дави се докато не загрее !

[dobatavision]

Здравейте!
Като запаля голфа сутрин и в началото няма проблем но след 1мин работа на двигателя почва да се дави оборотите са си още като със смукач около 1000 и мирише на бензин вътре в купето и след 5мин работа като позагрее двигателя всичко изчезва .
Като натисна гаста на място вдига обороти но давенето си го има !
Къде да търся проблема ?

[wassilzaza]

Колега, моят проблем е на 100% същия само че не съм забелязъл да мирише на бензин. Насочих съм се към темп. датчик, измерих какви стойности дава и видях, че лъже компа, че е с 10-15 градуса по-топло, но не знам дали е от него проблема!

[dobatavision]

Е примерно на 5или на 10 градуса темп колко ома трябва да е ?

[sando-ludia]

лан сонда

[dobatavision]

Как да я проверя дали е от ламбда сондата на 100% ?

[wassilzaza]

Датчика, най-добре може да се замери на загряла кола 80-90 градуса, а моята ламбда сонда е сменяна, а пък проблема ми го има и на газ. Съдя по това, че запалвам на бензин започва да прекъсва, сменям на газ и пак прекъсва

[emo-gar]

Колега,нямаш си представа колко версии ще излезнат за този проблем!Имам кола със същият мотор,подобен проблем-постоянно имам усещане за "давене" след прогряване,моторът работи някак "нервно",иначе върви подобаващо,но харча е леко завишен(отива над 10 градско,извънградски е добре-6 до 6.5).Лично за сега съм установил "ленива/умряла ламбда-сонда"-заспала на о,4 волта и няма сила да я мръдне !Ама това е моят случай,а има температурен сензор,регулатор на горивото,дюза,центровка на запалване,термо сензор за входния въздух,ТПС,....може да е досадно,но една диагностика може да отсее доста от причините,на иначе простото устройство на този мотор,ама...при човек дето си разбира от работата!Иначе ще те "хвърлят в оркестъра"!!!!.Едни 20-30 лева,ама комуто си заслужава...аз не съм намерил,ама не съм и търсил...бял кахър ми е ...за сега,не че около мен няма стойностни хора в областта,даже и повече,но не ми се иска да ги занимавам с работа ,която и аз мога да свърша(това си е лично ласкателство-без покритие)-и моята нива е "неизорана"!-ама акъл давам...

[wassilzaza]

Значи нещата отиват към диагностика, ами тук в Ловеч не познавам някой наитина разбиращ човек, който да знам, че ще ми свърши работа на 100%, та затова се опитвам с помощта на форума сам да науча някой неща и да си помогна Кабелите и свещите ми скоро не са смянани и се чудя дали започна първо с тях и тогава вече да видя как са нещата

[dobatavision]

За София , къде да го откарам ?

[sPellBouND]

Някой да е помислил за дистрибуторна капачка и палец?
При мен имаше същия проблем и със смяната им изчезна.
Когато колата е студена в капачката няма конденз докато не позагрее леко и се образува такъв и съответно започва да прекъсва. Като загрее вече се изпарява и всичко е ОК. Поне аз така си го обяснявам.
Капачка и палец за ABS е 42лв Bosch.

[wassilzaza]

Аз днес реших като запаля и започне да прекъсва да огледам кабелите и още втория кабел който пипнах беше пробил и отвеждаше искрата. Дано да е от там пробелма, като ги сменя ще пиша пак

[dobatavision]

Ще ги прегледам внимателно ! Капачката , палеца и кабелите !

[mg design]

Ламбда сонда при студен мотор не играе роля, чак като загрее двг, така че не търси проблем в нея.

[Iezekil]

Точно така,докато не загрее около 300 градуса/май/ не играе.Проблема е токов според мен-свещи и кабели,възможно и бобина.Има още една хипотеза която съм срещал тук и не споделям,но ще я кажа.Това е датчика за температурата на входящия въздух,който се намира в самото моно.Чел съм,че той именно дави колата,но при мен не работи и не съм забелязъл такъв проблем.Мери се на крайните пинове и трябва да дава стойности както другия датчик.