Колко е компресията в цилиндрите на МК3 GTI(ADY)

[suselito]

интересува ме колко е заводската компресия
някъде бях мяркал една таблица но не мога да я открия
голфа е 115 кончета с инициали на двигателя ADY

[Skruji]

10.5 мисля

[stefan4o]

Заводската не зная колко е, но мога да ти кажа нормалната според Аутодата - 10 до 13 атмосфери. Мисля, че не трябваше да има разлика по-голяма от 2 бара между цилиндрите, за да се счете, че моторът НЕ е за ремонт.
Степента на сгъстяване си е конструктивно заложена за всеки двигател още от завода, представлява съотношение между два обема.

[suselito]

това е степен на сгъстяване
то се изчисляваше по някакъв начин ама ...

[suselito]

както казах бях мяркал някъде такава таблица и до колкото ми се върти в главата беше нещо такова11-13 както си го написал а за ремонт беше нещо от сорта на ако е под 7,5

[stefan4o]

По-добре премери и постни резултатите Иначе 7.5 не е добре, да.

[icorainbow]

Да, нормално би трябвало да е около 10,11-12 копресията, степента на сгъстяване е различна при различните мотори - това е отношението между обема на цилиндъра в долна мъртва точка на буталото и обема измерен при горна мъртва точка.

[suselito]

проблема е там колеги че се чувствам много ама много излаган
колата тресеше
ходих по елкони и какво ли още не
та въпросния майстор на който имах много голямо доверие ми каза че има разлика в компресията на цилиндрите и за това е така
понеже аз не разбирам а имам доверие на човека казах добре
компресията преди ремонта ми беше 12 на 3те цилиндъра и 10.5 на единия но не знам със сигурност кои беше той дали 1 или 4 но няма значение белята е съвсем другаде
оставам коментарите на вас
налях маса пари за ремонт който не съм искал и от които е нямало нужда
та в неделя ще се срещам с въпросния майстор

[Raikov]

За 2Е дават между 11-13 бара компресия,за ремонт под 7.5 бара
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=364707

[suselito]

което означава че колата ми си е била със супер компресия
и не е било нужно да се прави основен ремонт

[stefan4o]

което означава че колата ми си е била със супер компресия
и не е било нужно да се прави основен ремонт

Аз не бих ремонтирал при такава компресия. Мисля, че тая разлика от 1.5 е допустима, въпреки, че е по-добре да я няма, разбира се.

[Raikov]

Майсторите искат пари да изкарват,пример с моята кола: харчеше масло с компресия в нормите и майстора ми вика 800 лв за бутала,сигменти,шлайфове и т.н. Отивам аз при мой авер сервизаджия,40 мин работа за гумичките(вложките) и Голфарата заспа.

[suselito]

при мен се отвори главата шлайф гумички пасване на клапани смяна на един клапан който уж бил крив после я затвори
и почнала да пуши масло(което ме остави с вързани ръце каза ми ако кавеш я затварям така при половение че съм дошъл с не пушеща кола )
после пак отваряне и слизане надолу биелни лагери сегменти и не знам си какво още после смених и буталата
чувствам се много излъган и колата не се оправи след ремонта карах маса време на бензин и ....
абе нямам думи
имам да давам още 400 лева които няма да дам

[stefan4o]

Ако след тези ремонти още имаш проблеми значи и тези пари, дето си му дал са му много на тоя "майстор". Всъщност е майстор, ама в друга сфера

[Raikov]

Тоя е за разтрел