съединител-комплект или не?

[batdin]

Здравейте,

Имам проблем със съединителя на VW Golf II 1.3 .
Приплъзва доста и явно е изтрит.
От един сервиз ми казаха,че е препоръчително да сменя феродовия диск,притискателния диск и аксиален лагер.Само частите излизат около 160лв.
Моят въпрос е : вярно ли е,че се износват приблизително едновременно или се опитват да ме оберат?
Колко километра приблизително изкарва единия и другия диск?

[Ivcho]

По принцип можеш да разбереш дали ти е за смяна притескателния диск когато го свалят. По принцип някъде около 150 000 км изкарва но всичко е въпрос на преценка на човека който ти прави колата.

[Pichaga]

все пак има нужда да се види от човек който разбира, иначе работата е почти еднаква с и без смяна на притискателен диск и лагер, все си е яко разглабяне, аз смених и трите неща, на същия голф

[inoi]

Най добре е след разглобяване да прецениш и тогава да купуваш. Възможно е да са износени и двата, но няма смисъл да се набутваш предварително.

[vaskoto1]

помисли само колко ще икономисаш ако живота на съединителя е 100к а ти не му смениш всички компоненти...след 20-30к-наново...
и още-пружината се уморява нали знаеш?
по притискателя и феродовия бъка от пружини...
ще се видиш в беля-сменяй всичко!

[batdin]

Хубаво,ама аз като оставя в сервиза колата,няма да им вися на главите на хората.
Затова питам разумно ли е да се сменят всички изброени части след еднакъв пробег или феродовия диск се износва много по-бързо по принцип?

[R@do]

Аз смених и двата диска и цилиндърчето.Няма смисъл толкова труд за едно. Освен това ми беше духнал и масления семеринг.
Взех си съединител "Люк" оригинален за 170 лв. 25 семеринга и 60 за работа

[batdin]

Благодаря за отговорите,явно ще сменям всичко наред

[vasstop]

Благодаря за отговорите,явно ще сменям всичко наред

Правилното решение