Турбина МК4

[smokingxxl]

Колата е 1.8Т ARZ с чип турбината в момента е K3s чудя се да ли е фабричната и дали не умира щот нещо при студена кола надува 0.9-1 бар и върви странно,минава 70 градуса и няма тоя филм 1.3 бара.Също така си хапва 2,5л масло на 10 000км.Някой ако може да каже за признаците на смърт да сподели.
Някакви предложения къде и за каква цена могат да ми направят лек и евтин тунинг на мотора до 300 кончета.К04 или Garrett какво какво ми трябва към него.При всяка турбина ли е нужен ремап.Разликите на цените на к3 и к4 не са съществени,само че към к4 трябват дюзи и интерколер.Колектора става ли.Чипът правили се нещо.

[spiral_tech]

1.3 бара си е сериозно...това пик или холд е ? Щот тая турбинка повече от 1.1 холд не се препоръчва даже и пик.Признаците на смърт са,че маслото почва да изчезва за отрицателно бързо време и пуши отзад кат луда.
Относно тунинга няма такова животно е така с 100 лв 300 коня. Тунинг не е = евтино.
За да изкараш тия коне предполагам на двигател говориш не на колела ти трябва доста повече.За тия коне ти трябва к04.Има к04-001 която пасва директно на старият колектор спокойно може да изкара едни 250 коня на мотора без да се тормози турбото и да работи на предела.Ремап /чип/ задължително заради новото турбо и дюзите. Отдели си и едни 600-700лв за съединител защото твоят ще почне да буксува на тия коне точно след 10км.Читав кулер зад бронята направен кадърно минимум 300 лв. Дюзи за тия коне са ти около 300-400лв.blow off и той е към 80-100лв.Генерация и down pipe вече е спорно за колкото си намериш.Ако искаш да минеш тънко права тръба на 63мм около 100лв и down pipe 60 паунда.Свещи задължително смяна те са 100лв.
Като биещ чертата се получава
-300/400лв турбо
-400лв кулер
-300/400 дюзи
-генерация с права тръба -250лв
ремап-300лв
Свещи-100
Съединител-700
-тотал над 2500лв

И това пак не е далеч всичко.
Тунинг със стотинки не се прави.
Вземи си пак к03с ремап,филтър,свещи и генерация и имаш едни 230-240 коня и си карай