голф 3 1.4 1992г. - проблем с кормилната уредба

[pecata12310]

притежавам голф 3 1.4 1992г. от известно време забелязах следното:
1. като давам назад и завивам надясно се чува изпукване.
2. същото се получава и като тръгвам напред, но при ляв завой.
чудя се какво е повредено: шарнири,носачи,реактивна щанга,биалети, шарнири,кормилни накрайници. някой има ли идея как да проверя кое е повредено.

[vw_syncro]

намираш един канал, вземаш една щанга и проверяваш, като напънеш, точно тия неща дето си ги изброил, ако няма канал отиваш в някой сервиз, те ще те оправят

[pecata12310]

благодаря за съвета. ще се опитам да намеря канал и да ги пробвам. след това ще коментираме за метода на смяната им. Напоследък вече нямам вяра на сервизи. преди време ходих в сервиз - смениха маслата на двигател, скоростна кутия, зъбен ремък, водна помпа и антифриза. след това като запалих колата чукаше силно. направих рекламация в момента - било нормално след смяната. резултата не пали без да подам пълна газ.

[danushin]

И аз съм със такава кола, и при мен го има това пукане при същите обстоятелства. Имаше една тема за това пукане и май се оказа, че проблема идва от тампоните на макферсона (горе на бомбетата), нещо лагерчетата се намествали като остареят.

[djshomi]

Може и счупена пружина, заден тампон на носач да мърда.

[my heart iS iCe]

И при мен има подобен проблем! Когато завивам независимо дали е наляво и надясно има едно чаткане, като на лагер, но го има само когато има неравности, когато е мазен асфалта го няма проблема! Ходих в сервиз и гледаха носачите и нямаше луфт нито в лагерите на колелетата, но се оказа че самата рейка има лек луфт! Като сложих пръс на нея, и майстора я размърда леко се мърда, усещам го на пръста! И май при мен от рейката го прави! При мен е механична (Нямам хидравлика) Та ако някой е сменял рейка да пише кви пари струва, колата е АБД

[shishkan]

Реика втора употреба е около 50-60лв ,става и от поло ,но без накраиниците. Сменя се не много трудно.

[djshomi]

А случаино вътрешните накраиницида за са заминали.Поло няма механична рейка която да става.От голф 2 става.

[my heart iS iCe]

А случаино вътрешните накраиницида за са заминали.

Кои вътрешни накрайници? На рейката ли? МИсля че не са, оказа се че има луфт вътре в самата рейка, но конкретно от къде се получава това тракане на лагер при завиване на неравна настилка, не се знае на 100% само предполагат че е от рейката!

[djshomi]

На мен като имам разбит шарни ми хлопа също при завои и неравност.

[my heart iS iCe]

При мен не хлопа колега, при мен има едно драгаскане на желязо, сякаш лагерни топчета удрят едно в едно, не е като на тампон! Незнам дали ме разбираш! Все едно лагера на макферсона вътре стърже на сухо, ако си чувал, това е шума!

[Skruji]

Това е проблема колеги, точно лагерчетата се наместват и пукат. Лошото е че започнеш ли да сменяш тампони на макферсони, си ги сменяш всяка година, че и по-често. Просто всички нови са боклуци.

И аз съм със такава кола, и при мен го има това пукане при същите обстоятелства. Имаше една тема за това пукане и май се оказа, че проблема идва от тампоните на макферсона (горе на бомбетата), нещо лагерчетата се намествали като остареят.

[shishkan]

Сега да се уточним , темата е проблем с кормилна уредба а се коментират тампони макферсони и какво ли не. Ако проблема е в кормилната уредба значи -реика ,карета, накраиници.Взимаш два нови накраиника ,реика втора употреба от Golf или Polo ,целият разход няма и 100лв и не трябва да имаш повече проблем .Ако си го ремонтираш сам ,задължително на канал и внимаваш с положението на реиката. Накрая задължително на стенд.Ако проблема е другаде първо го уточни за да не хвърляш излишни пари.

[ZeroCool]

Сега да се уточним , темата е проблем с кормилна уредба а се коментират тампони макферсони и какво ли не. Ако проблема е в кормилната уредба значи -реика ,карета, накраиници.Взимаш два нови накраиника ,реика втора употреба от Golf или Polo ,целият разход няма и 100лв и не трябва да имаш повече проблем .Ако си го ремонтираш сам ,задължително на канал и внимаваш с положението на реиката. Накрая задължително на стенд.Ако проблема е другаде първо го уточни за да не хвърляш излишни пари.

Така и така е разглобил половината кола....да вземе да смени и комилния прът със все волана....все пак е част от кормилната уредба нали?
Как въобще ти дойде да акъла да го засилиш така....да не бачкаш в някой фирмен сервиз....там са такива....заради два камъка щяха да ми разглобят цялата кола и да ми дръпнат 300 кинта само за рециклирането на рейката...

п.с. каретата не са част от кормилната уредба

[shishkan]

Нали разбираш колега, че автомобила е съставен от различни уредби и агрегати и не трябва да се бъркат ,пример кормилна уредба с тампони макферсони и шарнири ,иначе става малко смешно нещо като кйополото с мармалада.