Съединителя-скъп и марков или евтин ментак..

[kav4o]

Мисля,че за всички ще е полезно да знаем какво да купувамен и какво-не.Пазара е залят с евтини боклуци,които зор изкарват до 20-30 000км.Вчера един колега ми разказва как продължава да си кара колата със съединител,купен втора ръка,с който е минал почече км. от предишните две нови ментета взети заедно
Мисълта ми е всеки,който е сменял съединител и е доволен или недоволен от него да каже,да знаем горе долу какво да не купуваме

[Теодор]

За VW и по точно за ПасатБ3 комплект съединител под 200лв 90% е айде не точно менте но не е и качествен. Препоръчителни марки LUK, ЗАКС и имаше един английски но не се сещам сега за името.

[didoriginal]

За VW и по точно за ПасатБ3 комплект съединител под 200лв 90% е айде не точно менте но не е и качествен. Препоръчителни марки LUK, ЗАКС и имаше един английски но не се сещам сега за името.

National?

[Теодор]

За VW и по точно за ПасатБ3 комплект съединител под 200лв 90% е айде не точно менте но не е и качествен. Препоръчителни марки LUK, ЗАКС и имаше един английски но не се сещам сега за името.

National?

Може би но го сменях преди 4г на стария ми Пасат и не мога да се сетя.

[Sir T]

при нормална употреба хубав съединител би трябвало да ти изкара 200 000+км. Ти направи разликата
Аз съм много против ментаците и твърдо за марковите или оригинални части, независимо от цената им, защото после се изплащат ..

[Жоро]

Твърдо съм за оригинален втора ръка.

[radotom]

Твърдо съм за оригинален втора ръка.

Твърдо съм за оригинален нов! От официален вносител!
Щото като сметнеш труда, дето ще го хвърлиш за да свалиш и качиш кутията и... баси аритметиката!

[buFka]

Според финансите - нов или употребяван, но при всички положения оригинален.

[dobrin]

Според финансите..., но най - добре нов ...и при всички положения оригинален.

Така бих перефразирал мнението на колегата

[CRX Racing]

Как се разбира дали съединителя е за смяна
Сори за оффтопика и тъпия въпрос, ама незнам

[Miki]

@CRX Racing - Като почне да буксува при изфорсиране или на баир ще разбереш

По темата - твърдо оригинален НОВ.

[kav4o]

Как се разбира дали съединителя е за смяна
Сори за оффтопика и тъпия въпрос, ама незнам

Ами когато боксува-пускаш съединителя а колата поема със закъснение или се опитваш да вртнеш гуми,а тя направо тръгва(като при мен).
Друг начин за тест-колата е спряна,дръпни ръчната,сложи втора скорост и бавно отпусни съединителя.Ако изгасне е добре,ако работи и се тормози значи е тръгнал

[kmn]

Г2-JP- От 1998-до 2000- както е купен-/Закс/,2000-2002-LUK-комплект-180лв.смяна 70лв.2002-до сега-Закс само,феродовия диск,130лв./-20%Т.О./смяна отново 70 лв/Да,ама 150000км за 5г./
На Рено Еспас 2.8 V6- смяна на комплекта + лагера =700лв.
Дизелите много чупят демпферите на диска...еее...зависи как се кара!

[Tishku]

Ако ще си я караш ти НОВ и ХУБАВ За 2ра ръка, не се знае кога ще изпищиш и от него. Само ново

[DAXC]

Ако ще си я караш ти НОВ и ХУБАВ...

Какви са тези ГЛУПОСТИ?

Съжалявам, че се отклонявам от основната тема, да ме извинява и колегата който ме подтикна да пиша това, но не се сдържах.
Какво е това изкривено мислене в нас Българите?
Защо трябва да сме такива престъпници?
Ще се отремонтира блъснат автомобил и понеже няма да го караме ние, ще го правим както ни падне. Да му мисли тоя който я кара. Ще се смени нещо, ама понеже не е за нас, давай да е боклук.
"то за пазара, не е за нас"
Та нали тази кола ще се кара от хора? Те нямат ли право на живот? Ще направи някой леко ПТП и ще се окаже, че колата ще се разцепи на две, защото някой в България решил, че няма да кара той автомобила и от две ще направи една. Ще си купим автомобил от някой с такова изкривено мислене и след това ще си скубим косите.
Нали трябва да има покритие на парите ни-или Продаваната кола е супер кола а нашите пари не са пари.
Крайния купувач няма ли право да кара нещо качествено?