Голф 3 2.0 2Е ГТИ . Не иска да пали след дъжд

[jamaica90]

Здравейте колеги, онзи ден , след обилните валежи се прибрах от работа и пред блока колата почна да ми придърпва на 2ра. Изключих от скорост, после пак 2ра и се чу нещо като детонация. Колата загасна и повече не иска да запали . Днес махах дистрибуторната капачка , зачистих я , обаче забелязах че в едната дупка ( незнам кои кабел точно беше ) има доста нагар и мърсотия. Значи като завърта ключа , колата пали за 1-2 секунди и гасне . Помагайте . Благодаря предварително.

[jamaica90]

Помагайте моля ви

[pomeoo]

Най вероятно ти е заминала бобината!
Използвай търсачката има доста писано по този проблем :)

[jamaica90]

Колега,ако е от бобината май въобще няма да пали

[pomeoo]

Колега,ако е от бобината май въобще няма да пали

Имаш пукнатина на бобината от там идва и проблема, отиваш в първия магазин за авточасти и си купуваш бобина-заместител на оригиналната, за 70/80лв. и си ти ;)

[Мико]

има вариант, ако пали и веднага гасне, това да е фабричния имобилайзер - при мене това се случи преди месец и след намеса на автоключар и 120 лева проблема беше отстранен...

колкото до бобината, проблемите ми с бобина-комутаторите на Г3 са били или пали и гасне в движение или изобщо не пали...

[jamaica90]

Ааа...какво му е било на имобилайзера...забравих да кажа , че голфа е 1993 година.

[Bai Sando]

93-та нямат имобилайзери
Аз залагам на бобина,след това на капачка.
Намери от някой една бобина само за проба,ако пак прави така,значи отиваш към капачка,палец и т.н.

[jamaica90]

Колеги,днес махах капачката и в единия тунел за кабелите имаше доста загар, а незнам дали е алуминий или мед.Но със сигурност трябва от друг голф , да сложим от него капачка и палец и да пробвам дали ще запали,ако ли не , бобина. А аа голффа задължително ли е да е като моя двигател или ще стане от 1.8 или 1.4

[Habits]

Здрасти!

Преди и аз имах подобен проблем - при мокро време имах ядове с палене. Даже ми е гаснала в движение... Трябваше да чакам да съхне бобината, за да потегля наново. Виж бобината.

Поздрави!

[Bai Sando]

Капачката мисля,че става от 1.8 моно и от 1.6/101 коня.Палеца също,но ако го сваляш запомни на къде е сочел,че може да го обърнеш и после няма палене
На 1.6 и 1.4 по 60 и 75 коня дето са техните капачки са горе и са различни

[jamaica90]

Значи колеги,днес пробвах да я запаля на газ и пак същия проблем,тъй че ще е нещо по тоците.

[jamaica90]

Колеги, запалих. Значи да кажа,че нищичко не разбирам от двигатели с вътрешно горене. Преди малко бях при колата и пробвах да запаля и пак не стана . Отворих капака и махах средния кабел, който отива в бобината.Нищо и пак нищо,докато това на снимката не ми хвана окото . Гуменото оплътненеие се беше измъкнало , явно затова е имало "взрив" под него се виждаха едни кръгли отвори . Та реших да преместа гуменото оплътнение и запуших дупките и уви ... запали ... но на бензин има колебания . Незнам каква роля играе този маркуч, но явно навлиза по-голямо количество въздух.

[MITKO_DVD]

при гърменето колега на края на тоз маркуч дебелия има един пластмасов който идва от стъпковия мотор и се е извадил,затова имаш колебания

[Lifeguard]

Колеги, запалих. Значи да кажа,че нищичко не разбирам от двигатели с вътрешно горене. Преди малко бях при колата и пробвах да запаля и пак не стана . Отворих капака и махах средния кабел, който отива в бобината.Нищо и пак нищо,докато това на снимката не ми хвана окото . Гуменото оплътненеие се беше измъкнало , явно затова е имало "взрив" под него се виждаха едни кръгли отвори . Та реших да преместа гуменото оплътнение и запуших дупките и уви ... запали ... но на бензин има колебания . Незнам каква роля играе този маркуч, но явно навлиза по-голямо количество въздух.

Така си и мислех,че е станало... Това ти е кихалката,която при детонация изпуска налягането чрез тази гумичка и пази дебитомера,кутията на възд. филтър и т.н.