голф 3 Развален скоростен лост/кутия?

[Drecky]

Случи се следното. Колата е паркирана и си стои на първа скорост, освобождавам от скорост, паля, тръгвам да включвам задна и... лоста отива в някакво странна позиция. Не може да се вкара в позиция да се избере никаква скорост а ходи на където си иска. Не са се чували никакви странни звуци и не е имало никакви признаци за повреда. Късмет че се случи пред нас, час след като се върнах от дълъг път
Идеи?

[znainainai]

Сега остана да напишеш каква е колата ясно че е гоуф. Ама те гоуфувити съ седем ва брат. И сидимте съ със различни ръчки уа брат. Има сто кутии уа брат. Да ни сме ти тика некви гадатели уа брат.
Умишлено го написах неграмотно та да разбереш какъв въпрос си задал.

[Drecky]

Ами то си пише в заглавието каква е колата. Двигателя е бензин 1.6 1995г пинк флойд, екстрите да ти ги изброявам ли ? Има usb на запалката.

[Kostiev]

Умнико, колегата се опитва да ти каже, че дори на Голф 3 има ПОНЕ 3 вида различни типове скорости - на наклонените напред двигатели (1,4 и 1,6 - с долен превключвател), на наклонените назад "малки мотори" (1,8 и 2,0 8V с лостове отгоре) и на големите 2,0 16V и VR6 (с жила отгоре).
Та ако искаш някой да ти помогне, не се прави на остроумен!

Ако моторът ти е наклонен назад като 1,8 и 2,0 - вероятно си счупил "кокалчето", което фиксира позициите. Струва около 1,50-2лв. по магазините Елит Авто, А1, Ауто+ и т.н.
Но понеже е 1,6 1995г. (вероятно 101 коня), фиксаторите са други. Все пак е хубаво да се огледа внимателно превключващия механизъм, нещо по него е станало, не е вътре в скоростите.

Занапред, ако искаш някой да ти помогне с инфо - опиши си подробно колата (марка, модел, година, код на мотор/скорости и т.н.) и проблема и имай уважение към тези хора, не се дръж заядливо и надменно!

[znainainai]

Моторът му е наклонен напред и е счупил топчето на избирача. Сменя се целият не е скъп и смяната не е трудна.